Първа сигурност: Tempo 30 зона на Max-Planck-Straße Изисква се!

Първа сигурност: Tempo 30 зона на Max-Planck-Straße Изисква се!

Delmenhorst, Deutschland - В Delmenhorst безопасността на движението отново е в светлината на прожекторите: Фракциите на Съвета на CDU, FDP и Bündnis 90/Зелените подадоха съвместно заявление за въвеждане на Tempo 30 зона в Bismarcksstrasse в района на Max-Planck-Straße. Целта е да се увеличи сигурността за всички участници в движението, особено за деца и юноши, и значително да се намали рискът от злополуки. Това беше подчертано от Кристоф Огоновски, ръководителят на групата на CDU Delmenhorst, който посочи многократните произшествия в тази високо посещавана зона.

Приложението предвижда, че ограничението на скоростта трябва да се прилага до 30 км/ч в работни дни между 07:00 и 17:00 ч. Тази мярка не само трябва да повишава безопасността на движението, но и да не влияе прекомерно на трафика, според Мурат Калмиш. Мариан Хюсман от Bündnis 90/The Greens подчертава необходимостта от превантивни действия за защита на безопасността на семействата на улицата. С такава стъпка можете да имате добра ръка!

Предимствата на темпото 30

Tempo 30 зони вече са често срещани в много германски градове и са се доказали. Те допринасят за ускорението на движението, за повишаване на безопасността за пешеходците и колоездачите и за намаляване на шума и замърсителите. Според [adac.de] (https://www.adac.de/verwecht/verkehrs-demalanden-deutschland/tempo 30-zone/), тези зони по същество се намират в жилищните райони, където чрез трафика е доста нисък. Етикетирането се осъществява от специални трафик, които маркират началото и края на зоната.

В случай на намаляване на темпото не само рискът от злополуки намалява; Спиращият маршрут също е значително намален. Парче по парче става ясно, че предимствата на зоните Tempo 30 също надхвърлят безопасността на движението. Те подобряват качеството на живот в засегнатите райони и намаляват значително замърсяването на шума, тъй като Deutschlandfunk. Това е особено очевидно в увеличеното удовлетворение на жителите, което е документирано от първото въвеждане на такива зони в Германия от 1983 г.

Сравнителен поглед в чужбина

Поглед през границите показва: Градове като Брюксел и Грац са регистрирали значителни успехи за намаляване на пътните произшествия чрез въвеждане на темпо 30. В Брюксел от 2021 г. смъртоносните жертви са намалели с 55%, докато в Грац 25% по -малко злополуки с лични щети са регистрирани в Грац след въвеждането на 30 km / h. Тук става ясно, че по -малка скорост не само води до повече сигурност, но и подобрява общия градски климат.