Sikkerhed Først: Tempo 30 Zone på Max-Planck-Straße krævet!

Sikkerhed Først: Tempo 30 Zone på Max-Planck-Straße krævet!

Delmenhorst, Deutschland - I Delmenhorst er trafiksikkerhed igen i rampelyset: Rådets fraktioner fra CDU, FDP og Bündnis 90/De Grønne har indsendt en fælles applikation for at introducere en Tempo 30-zone i Bismarckstrasse i området Max-Planck-Straße. Målet er at øge sikkerheden for alle trafikanter, især for børn og unge, og at reducere risikoen for ulykker markant. Dette blev understreget af Kristof Ogonovski, gruppeleder for CDU Delmenhorst, der påpegede de gentagne ulykker i dette meget frekventerede område.

Anvendelsen bestemmer, at en hastighedsgrænse skal gælde for 30 km/t på arbejdsdage mellem 07:00 og 17:00 Denne foranstaltning bør ikke kun øge trafiksikkerheden, men påvirker heller ikke overdreven trafikstrømmen, ifølge Murat Kalmış. Marianne Huismann fra Bündnis 90/De Grønne understreger behovet for forebyggende handling for at beskytte sikkerheden for familier på gaden. Med et sådant trin kan du have en god hånd!

Fordelene ved tempo 30

Tempo 30 zoner er allerede almindelige i mange tyske byer og har bevist sig. De bidrager til trafikacceleration, for at øge sikkerheden for fodgængere og cyklister og for at reducere støj og forurenende stoffer. Ifølge [ADAC.DE] (https://www.adac.de/verwecht/verkehrs-demalanden-deutschland/tempo 30-zone/) findes disse zoner i det væsentlige i boligområder, hvor gennem trafikken er temmelig lav. Mærkningen finder sted efter specielle trafikskilte, der markerer begyndelsen og slutningen af ​​zonen.

I tilfælde af en tempo -reduktion falder ikke kun risikoen for ulykker; Stopruten reduceres også markant. Stykke for stykke bliver det klart, at fordelene ved Tempo 30 -zoner også går ud over trafiksikkerheden. De forbedrer livskvaliteten i de berørte områder og reducerer støjforurening markant, da Deutschlandfunk rapporterer. Dette er især tydeligt i den øgede resident tilfredshed, som er blevet dokumenteret af den første introduktion af sådanne zoner i Tyskland siden 1983.

et komparativt look i udlandet

Et kig på tværs af grænserne viser: Byer som Bruxelles og Graz har registreret betydelige succeser med at reducere trafikulykker ved at indføre tempo 30. I Bruxelles siden 2021 er vejen dødsfald faldet med 55%, mens 25% færre ulykker med personlig skade med personlig skade blev registreret i Graz efter indførelsen af ​​30 km / h. Her bliver det klart, at mindre hastighed ikke kun fører til mere sikkerhed, men også forbedrer det generelle byklima.

Mens den tyske forening af byer og kommuner kræver mere at sige i rækkefølgen af ​​hastighedsgrænser, er det tilbage at se, hvordan udviklingen i Delmenhorst -fremskridt. Det, der er sikkert, er, at de kommende foranstaltninger til at øge trafiksikkerheden på Max-Planck-Straße vil forblive et varmt emne. Forhandlingerne i politiske udvalg viser, at disse udfordringer bør imødekommes med beslutsomhed. Vi kan være glade for at se, hvordan situationen vil udvikle sig i de kommende måneder.