Seguridad Primero: Tempo 30 Zone en Max-Planck-Straße requerido!

Seguridad Primero: Tempo 30 Zone en Max-Planck-Straße requerido!

Delmenhorst, Deutschland - En Delmenhorst, la seguridad del tráfico está nuevamente en el centro de atención: las facciones del Consejo de CDU, FDP y Bündnis 90/Los Verdes han presentado una solicitud conjunta para introducir una zona de tempo 30 en Bismarckstrasse en el área de Max-Planck-Straße. El objetivo es aumentar la seguridad para todos los usuarios de la carretera, especialmente para niños y adolescentes, y reducir significativamente el riesgo de accidentes. Esto fue enfatizado por Kristof Ogonovski, el líder del grupo de CDU Delmenhorst, quien señaló los accidentes repetidos en esta área altamente frecuentada.

La aplicación estipula que un límite de velocidad debe aplicarse a 30 km/h en los días hábiles entre las 07:00 y las 5:00 p.m. Esta medida no solo debe aumentar la seguridad del tráfico, sino que tampoco afectar excesivamente el flujo de tráfico, según Murat Kalmış. Marianne Huismann de Bündnis 90/The Greens enfatiza la necesidad de una acción preventiva para proteger la seguridad de las familias en el espacio de la calle. ¡Con tal paso puedes tener una buena mano!

Las ventajas del tempo 30

Tempo 30 zonas ya son comunes en muchas ciudades alemanas y se han demostrado. Contribuyen a la aceleración del tráfico, para aumentar la seguridad de los peatones y ciclistas y para reducir el ruido y los contaminantes. Según [ADAC.DE] (https://www.adac.de/verwecht/verkehrs-demalanden-deutschland/tempo 30-zone/), estas zonas se encuentran esencialmente en áreas residenciales, donde el tráfico es bastante bajo. El etiquetado se lleva a cabo mediante señales de tráfico especiales que marcan el principio y el final de la zona.

En caso de reducción de tempo, no solo cae el riesgo de accidentes; La ruta de detención también se reduce significativamente. Piece por pieza queda claro que las ventajas de las zonas de Tempo 30 también van más allá de la seguridad del tráfico. Mejoran la calidad de vida en las áreas afectadas y reducen significativamente la contaminación acústica, como informa Deutschlandfunk. Esto es particularmente evidente en la mayor satisfacción de los residentes, que ha sido documentado por la primera introducción de tales zonas en Alemania desde 1983.

Una mirada comparativa en el extranjero

Una mirada a través de los bordes muestra: ciudades como Bruselas y Graz han registrado éxitos significativos para reducir los accidentes de tráfico al introducir el tempo 30. En Bruselas desde 2021, las muertes por carretera han disminuido en un 55%, mientras que en Graz 25% menos accidentes con daños personales se registraron en el Graz después de la introducción de 30 km / h. Aquí queda claro que menos velocidad no solo conduce a más seguridad, sino que también mejora el clima urbano general.

Si bien la Asociación Alemana de Ciudades y Municipios exige más, por ejemplo, en el orden de los límites de velocidad, queda por ver cómo avanzan los desarrollos en Delmenhorst. Lo que es seguro es que las próximas medidas para aumentar la seguridad del tráfico en Max-Planck-Straße seguirán siendo un tema candente. Las conversaciones en los comités políticos muestran que estos desafíos deben enfrentarse con la determinación. Podemos estar emocionados de ver cómo se desarrollará la situación en los próximos meses.