Először a biztonság: Tempo 30 zóna a Max-Planck-Straße-en!

Először a biztonság: Tempo 30 zóna a Max-Planck-Straße-en!

Delmenhorst, Deutschland - A Delmenhorstban a forgalombiztonság ismét a reflektorfényben van: a CDU, az FDP és a Bündnis 90 Tanácsi frakciói. A cél az összes úthasználó biztonságának növelése, különösen a gyermekek és a serdülők számára, valamint a balesetek kockázatának jelentős csökkentése. Ezt Hangsúlyozta Kristof Ogonovski, a CDU Delmenhorst csoportvezetője, aki rámutatott az ismételt balesetekre ebben a rendkívül gyakori területen.

Az alkalmazás kimondja, hogy a sebességkorlátozást 07:00 és 17:00 közötti munkanaponként 30 km/h -re kell alkalmazni. Murat Kalmış szerint ennek az intézkedésnek nemcsak a forgalom biztonságát kell növelnie, hanem nem is befolyásolnia kell a forgalmat. Marianne Huismann a Bündnis 90 -ből/A zöldek hangsúlyozzák az utcai családok biztonságának védelme érdekében megelőző intézkedés szükségességét. Egy ilyen lépéssel jó kezed lehet!

A Tempo 30

Tempo 30 zóna már sok német városban már gyakori, és bebizonyították magukat. Hozzájárulnak a forgalom gyorsulásához, a gyalogosok és a kerékpárosok biztonságának növelése, valamint a zaj és a szennyező anyagok csökkentése érdekében. Az [ADAC.DE] (https://www.adac.de/verwecht/verkehrs-demalanden-deutschland/tempo 30-zone/) szerint, ezek a zónák alapvetően a lakóingatlan területein találhatók, ahol a forgalom meglehetősen alacsony. A címkézést olyan speciális közlekedési táblák végzik, amelyek jelzik a zóna kezdetét és végét.

Tempo -csökkentés esetén nemcsak a balesetek kockázata csökken; A leállási útvonal szintén jelentősen csökken. Darabonként egyértelművé válik, hogy a Tempo 30 zónák előnyei szintén túlmutatnak a közlekedési biztonságon. Javítják az életminőséget az érintett területeken, és jelentősen csökkentik a zajszennyezést, mivel a Deutschlandfunk jelentése. Ez különösen nyilvánvaló a megnövekedett rezidens elégedettségben, amelyet 1983 óta dokumentáltak az ilyen zónák első bevezetése Németországban.

összehasonlító megjelenés külföldön

A határokon átnyúló pillantás azt mutatja: A városok, mint például a Brüsszel és a Graz, jelentős sikereket regisztráltak a közlekedési balesetek csökkentésében a Tempo 30 bevezetésével. 2021 óta Brüsszelben az úti halálos áldozatok 55% -kal csökkentek, míg a GRAZ -ban 25% -kal kevesebb személyi károkat regisztráltak Grazban, miután a 30 km / h bevezetés történt. Itt világossá válik, hogy a kevesebb sebesség nem csak nagyobb biztonsághoz vezet, hanem javítja az általános városi éghajlatot.

Míg a városok és önkormányzatok német szövetsége további mondást kér a sebességkorlátozás sorrendjében, még nem látni kell, hogy a Delmenhorst fejleményei hogyan haladnak előre. Biztos az, hogy a Max-Planck-Straße közlekedésbiztonságának növelésére irányuló közelgő intézkedések továbbra is forró téma. A politikai bizottságokban folytatott tárgyalások azt mutatják, hogy ezeket a kihívásokat el kell határozni. Izgatottan láthatjuk, hogyan alakul a helyzet az elkövetkező hónapokban.