Sicurezza Prima: Tempo 30 Zona su Max-Planck-Straße richiesto!

Sicurezza Prima: Tempo 30 Zona su Max-Planck-Straße richiesto!

Delmenhorst, Deutschland - In Delmenhorst, la sicurezza del traffico è di nuovo sotto i riflettori: le fazioni del Consiglio del CDU, FDP e Bündnis 90/I Verdi hanno presentato una domanda congiunta per introdurre una zona TEMPO 30 in Bismarkkstrasse nell'area di Max-Planck-Straße. L'obiettivo è aumentare la sicurezza per tutti gli utenti della strada, in particolare per i bambini e gli adolescenti e ridurre significativamente il rischio di incidenti. Ciò è stato sottolineato da Kristof Ogonovski, il leader del gruppo del CDU Delmenhorst, che ha sottolineato gli incidenti ripetuti in questa area molto frequentata.

L'applicazione stabilisce che un limite di velocità dovrebbe applicarsi a 30 km/h nei giorni lavorativi tra le 07:00 e le 17:00. Questa misura non dovrebbe solo aumentare la sicurezza del traffico, ma anche non influire eccessivamente sul flusso del traffico, secondo Murat Kalmış. Marianne Huismann di Bündnis 90/The Greens sottolinea la necessità di un'azione preventiva per proteggere la sicurezza delle famiglie in strada. Con un tale passo puoi avere una buona mano!

I vantaggi di Tempo 30

Le zone di tempo 30 sono già comuni in molte città tedesche e si sono dimostrate. Contribuiscono all'accelerazione del traffico, ad aumentare la sicurezza per pedoni e ciclisti e per ridurre il rumore e gli inquinanti. Secondo [Adac.de] (https://www.adac.de/verwecht/verkehrs-demalanden-deutschland/tempo 30-zone/), queste zone si trovano essenzialmente nelle aree residenziali in cui attraverso il traffico è piuttosto basso. L'etichettatura avviene da segnali stradali speciali che segnano l'inizio e la fine della zona.

In caso di riduzione del tempo, non solo il rischio di incidenti diminuisce; Anche il percorso di arresto è significativamente ridotto. Pezzo per pezzo diventa chiaro che anche i vantaggi di Tempo 30 Zone vanno oltre la sicurezza del traffico. Migliorano la qualità della vita nelle aree colpite e riducono in modo significativo l'inquinamento acustico, come Deutschlandfunk. Ciò è particolarmente evidente nella maggiore soddisfazione dei residenti, che è stata documentata dalla prima introduzione di tali zone in Germania dal 1983.

uno sguardo comparativo all'estero

Uno sguardo attraverso i confini mostra: Città come Bruxelles e Graz hanno registrato successi significativi nel ridurre gli incidenti stradali introducendo il tempo 30. A Bruxelles dal 2021, le vittime della strada sono diminuite del 55%, mentre a Graz 25% meno incidenti con danni personali sono stati registrati in Graz dopo l'introduzione di 30 km / h. Qui diventa chiaro che una minore velocità non solo porta a una maggiore sicurezza, ma migliora anche il clima urbano generale.

Mentre l'associazione tedesca di città e comuni chiede ulteriori informazioni sull'ordine dei limiti di velocità, resta da vedere come gli sviluppi di Delmenhorst Advance. Ciò che è certo è che le prossime misure per aumentare la sicurezza del traffico su Max-Planck-Straße rimarranno un argomento caldo. I colloqui nei comitati politici mostrano che queste sfide dovrebbero essere affrontate con determinazione. Possiamo essere entusiasti di vedere come si svilupperà la situazione nei prossimi mesi.