Segurança Primeira: Tempo 30 Zone no Max-Planck-Straße!

Segurança Primeira: Tempo 30 Zone no Max-Planck-Straße!

Delmenhorst, Deutschland - Em Delmenhorst, a segurança do trânsito está novamente no centro das atenções: as facções do Conselho da CDU, FDP e Bündnis 90/The Greens enviaram um pedido conjunto para introduzir uma zona de Tempo 30 em Bismarckstrasse na área de Max-Planck-Straße. O objetivo é aumentar a segurança para todos os usuários da estrada, especialmente para crianças e adolescentes, e reduzir significativamente o risco de acidentes. Isso foi enfatizado por Kristof Ogonovski, líder do grupo da CDU Delmenhorst, que apontou os repetidos acidentes nessa área altamente frequentada.

O aplicativo estipula que um limite de velocidade deve ser aplicado a 30 km/h nos dias úteis entre as 17:00 e as 17:00. Essa medida deve não apenas aumentar a segurança do tráfego, mas também não afetar excessivamente o fluxo de tráfego, de acordo com Murat Kalmış. Marianne Huismann, de Bündnis 90/The Greens, enfatiza a necessidade de ações preventivas para proteger a segurança das famílias na rua. Com tal passo, você pode ter uma boa mão!

As vantagens do ritmo 30

Tempo 30 zonas já são comuns em muitas cidades alemãs e se provaram. Eles contribuem para a aceleração do tráfego, para aumentar a segurança de pedestres e ciclistas e reduzir o ruído e os poluentes. De acordo com [adac.de] (https://www.adac.de/verwecht/verkehrs-demalanden-deutschland/tempo 30-zone/), essas zonas são essencialmente encontradas em áreas residenciais onde através do tráfego é bastante baixo. A rotulagem ocorre por sinais especiais de trânsito que marcam o início e o fim da zona.

No caso de uma redução de ritmo, não apenas o risco de acidentes cai; A rota de parada também é significativamente reduzida. Peça por peça, fica claro que as vantagens das zonas do tempo 30 também vão além da segurança do trânsito. Eles melhoram a qualidade de vida nas áreas afetadas e reduzem significativamente a poluição do ruído, como relatórios deutschlandfunk relatórios. Isso é particularmente evidente no aumento da satisfação dos residentes, que foi documentada pela primeira introdução de tais zonas na Alemanha desde 1983.

Uma aparência comparativa no exterior

Uma olhada nos shows das fronteiras: cidades como Bruxelas e Graz registraram sucessos significativos na redução de acidentes de trânsito, introduzindo o tempo 30. Em Bruxelas desde 2021, as mortes na estrada diminuíram em 55%, enquanto em Graz 25% menos acidentes com danos pessoais foram registrados no graz após a introdução de 30 km. Aqui fica claro que menos velocidade não apenas leva a mais segurança, mas também melhora o clima urbano em geral.

Enquanto a Associação Alemã de Cidades e Municípios exige mais a dizer, na ordem dos limites de velocidade, resta ver como os desenvolvimentos no Delmenhorst avançam. O certo é que as próximas medidas para aumentar a segurança do trânsito no Max-Planck-Straße continuarão sendo um tópico quente. As negociações em comitês políticos mostram que esses desafios devem ser enfrentados com a determinação. Podemos estar empolgados em ver como a situação se desenvolverá nos próximos meses.