Securitate În primul rând: TEMPO 30 ZONA PE MAX-PLANCK-STRAßE Necesar!

Securitate În primul rând: TEMPO 30 ZONA PE MAX-PLANCK-STRAßE Necesar!

Delmenhorst, Deutschland - În Delmenhorst, siguranța traficului este din nou în centrul atenției: Facțiunile Consiliului CDU, FDP și Bündnis 90/The Greens au depus o cerere comună pentru a introduce o zonă tempo 30 în Bismarckstrasse în zona Max-Planck-Straße. Scopul este de a crește securitatea pentru toți utilizatorii de drumuri, în special pentru copii și adolescenți și de a reduce semnificativ riscul de accidente. Acest lucru a fost subliniat de Kristof Ogonovski, liderul grupului al CDU Delmenhorst, care a subliniat accidentele repetate din această zonă extrem de frecventate.

Aplicația prevede că o limită de viteză ar trebui să se aplice la 30 km/h în zilele lucrătoare între orele 07:00 și 17:00. Această măsură nu ar trebui să crească doar siguranța traficului, dar, de asemenea, nu afectează excesiv fluxul de trafic, potrivit Murat Kalmıș. Marianne Huismann de la Bündnis 90/The Greens subliniază necesitatea unei acțiuni preventive pentru a proteja siguranța familiilor din stradă. Cu un astfel de pas puteți avea o mână bună!

Avantajele tempo 30

tempo 30 de zone sunt deja comune în multe orașe germane și s -au dovedit. Ele contribuie la accelerarea traficului, la creșterea siguranței pentru pietoni și bicicliști și la reducerea zgomotului și a poluanților. Conform [adac.de] (https://www.adac.de/verwecht/verkehrs-demalanden-deutschland/tempo 30-zone/), aceste zone se găsesc în esență în zonele rezidențiale, unde prin trafic este destul de scăzut. Etichetarea are loc prin semne speciale de trafic care marchează începutul și sfârșitul zonei.

În caz de reducere a ritmului, nu numai că riscul de accidente scade; Traseul de oprire este, de asemenea, redus semnificativ. Piese cu bucată devine clar că avantajele zonelor TEMPO 30 depășesc și siguranța traficului. Acestea îmbunătățesc calitatea vieții în zonele afectate și reduc semnificativ poluarea zgomotului, așa cum Deutschlandfunk. Acest lucru este evident în special în satisfacția crescută a rezidenților, care a fost documentată de prima introducere a unor astfel de zone în Germania din 1983.

un aspect comparativ în străinătate

O privire peste granițele arată: Orașe precum Bruxelles și Graz au înregistrat succese semnificative în reducerea accidentelor de trafic prin introducerea lui Tempo 30. La Bruxelles din 2021, decesele rutiere au scăzut cu 55%, în timp ce la Graz a 25% mai puține accidente cu daune personale au fost înregistrate în GRAZ după introducerea a 30 km / H. Aici devine clar că o viteză mai mică nu numai că duce la mai multă securitate, dar îmbunătățește și climatul urban general.

În timp ce Asociația Germană a orașelor și municipalităților solicită mai multe spunând în ordinea limitelor de viteză, rămâne de văzut cum evoluțiile din Delmenhorst Advance. Ceea ce este sigur este că măsurile viitoare pentru creșterea siguranței traficului pe Max-Planck-Straße vor rămâne un subiect fierbinte. Discuțiile din comitetele politice arată că aceste provocări ar trebui să fie întâmpinate cu determinare. Putem fi încântați să vedem cum se va dezvolta situația în următoarele luni.