Transporter krahhib kaubarongis: Delmenhorstis vigastada sai autojuht tõsiselt!

Transporter krahhib kaubarongis: Delmenhorstis vigastada sai autojuht tõsiselt!

Delmenhorst, Deutschland - Kolmapäeva õhtul toimus Delmenhorstis dramaatiline õnnetus, kui väike kaubik põrkas treenimata taseme ristumisel kaubarongiga kokku. Bremerhavenist pärit 28-aastane autojuht ületas raudteerajad kella 7:15 paiku, ehkki signaalsüsteemi punane tuli vilkus. Vägivaldne mõju heitis kaubiku radadest, kus see lõpuks teelt ära tuli. Tuletõrje brigaad oli kiiresti käes ja pidi lammutatud kajutist raskelt vigastatud juhi vabastama, näiteks [t-online.de] (https://www.t-online.de/region/region/bremen/id_100794/Delmenhorst-trnsporter-bracht-in-gueterzug-ferchwer-wer-wer-wer-wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--wer--werhwer

Õnnetus juhtus, kui kaubarong oli umbes 30 km/h. Õnneks oli autojuht vigastamata ja suutis kohe hädaabi pidurdada. Kaubik kandis täielikku majanduslikku kahju ja pukseeriti, samal ajal kui rongis olevad varakahjud ei mõjutanud kaubaveo jätkuvat.

uurimised ja võimalikud põhjused

Politsei on õnnetuse põhjust uurinud. Punase signaali tähelepanuta jätmise võimalik põhjus võis olla madala hinnaga õhtune päike, mis juhi pimestas. Seda kahtlust uuritakse praegu, nagu ka asjaolu, et juhil pole kehtivat juhiluba ja see võib olla narkootikumide mõju all. Telli telliti vereproov, nagu ka Õnnetuses pole mitte ainult isiklikult traagilisi tagajärgi, vaid see põhjustas ka märkimisväärseid liiklushäireid. Kaubarong blokeeris piirkonnas kaks taseme ristumist, mis tegi pikka aega oluliseks ühendusmaandeks Annenheider Strasse. See kasutab minevikus võrreldavaid õnnetusi, kuna see juhtus Oldenburgis mitu korda.

Tagatisemata taseme ristumiste probleem on viimastel aastatel üha enam saavutanud kiireloomulisuse. Pärast surmavat õnnetust Hamburgis kavatseb Deutsche Bahn selliste üleminekute arvu vähendada. Saksamaal on tasemel ristumiste arv alates 1990ndatest alates 28 000-st kuni 15 820-st 2023. aastal tunduvalt vähenenud. Ohutus on väga populaarne ja ristumiste asemel viiakse liikluseks üha rohkem ülekandeid. Need meetmed on juba viinud tõsiasjani, et õnnetuste arvu ületamise ajal võiks vähendada üle 75 %, näiteks n--tv.de.

Jääb üle vaadata, kuidas juhtunu uurimine lõppeb Delmenhorstis ja millised õpetused saavad sellest selgest näitest tuua. Õnnetuste ebanormaalsus tasemel ristumiskohtadel peaks iga teekasutaja mõtlema ja teritama silmi ja kõrvu selliste tragöödiate vältimiseks tulevikus.