Nauja Hamburg-Hannover linija: Štai taip traukinių eismas yra revoliucionuojamas!

Nauja Hamburg-Hannover linija: Štai taip traukinių eismas yra revoliucionuojamas!

Lüneburg, Deutschland - „Deutsche Bahn“ pristatė savo pageidaujamą Hamburgo - Hanoverio geležinkelio linijos variantą, o dideli pokyčiai yra perspektyvūs. Kaip pranešimai lueneburgaktuell.de , planuojamos priemonės numato išsamią esamo maršruto renovaciją. Parlamentarai Jakobas Blankenburg ir Philipp Meyn iš SPD karštai palaiko šiuos planus.

Dabartinis maršruto pajėgumų panaudojimas nerimą kelia 147%, o tai rodo, kaip skubiai reikia veiksmų. Punktualumo padėtis, kuri 2024 m. Baugino maršrute, yra ypač kritiška. Blankenburgas pabrėžia, kad renovacijos priemonės ne tik pagerina infrastruktūrą, bet ir sukuria pajėgumus, kurie yra būtini didinant paklausą.

Tvarumas dėmesio centre

Kitas svarbus projekto aspektas yra prekių ir keleivių srauto perkėlimas iš kelio į geležinkelį. Šios iniciatyvos siekiama palengvinti kelių tinklą ir sumažinti anglies dioksido išmetimą. Remiantis Hamburg-bemen-hannover.de , maždaug 58 000 tonų anglies dioksido, tai yra ne tik ekologiškai protinga, bet ir išmokų gyventojai. Jie gauna garso izoliacijos priemones, kurios nebus įmanomos be projekto, taigi, kad geležinkelio eismo triukšmas taip pat nuskendo.

Suplanuotas priemones sudaro iš viso 400 kilometrų naujų ir išplėstų maršruto skyrių. Interaktyvioje kortelėje jau pateikiama išsami atskirų skyrių apžvalga.

patobulinimai keliautojams

Ne tik aplinkos nauda: keleiviai gali tikėtis greitesnio kelionių laiko ir patobulinto kelionių pasiūlymo. Maksimalų naujų maršrutų greitį galima padidinti iki iki 250 kilometrų per valandą, o tai 11 minučių sutrumpina kelionės laiką tarp Hamburgo ir Hanoverio. Tai labai prisideda prie didėjančio punktualumo tolimojo ir regioninio eismo punktualumu, iš kurio taip pat naudinga regioninis vietinis transportas. Tokiu būdu netgi buvo galima realizuoti 15 minučių ciklą tarp Hamburgo ir Lüneburgo, todėl šis regionas tampa dar patrauklesnis turistams.

Šios priemonės yra įtrauktos į didžiausią geležinkelio infrastruktūros programą nuo 1994 m., Kuri suburs federalinę vyriausybę ir Deutsche Bahn. Kaip deUtschechebah Traukinių stotys darbotvarkėje. Iš viso planuojami 40 maršruto skyrių, kad būtų galima bendrai atnaujinti iki 2030 m.