Nieuwe lijn Hamburg-Hannover: Dit is hoe treinverkeer een revolutie teweegbrengt!

Nieuwe lijn Hamburg-Hannover: Dit is hoe treinverkeer een revolutie teweegbrengt!

Lüneburg, Deutschland - Deutsche Bahn heeft zijn voorkeursvariant gepresenteerd voor de Hamburg - Hannover -spoorlijn en grote veranderingen zijn in het vooruitzicht. Als rapporten lueneburgaktuell.de , voorzien de geplande maatregelen voor een uitgebreide renovatie van de bestaande route voor de jaren 2026 en 2029. Kamerleden Jakob Blankenburg en Philipp Meyn van de SPD ondersteunen deze plannen heftig.

Het huidige capaciteitsgebruik van de route is alarmerend hoog op 147%, wat laat zien hoe dringend er behoefte is aan actie. De situatie van stiptheid, die angstaanjagend was op de route in 2024, is bijzonder kritisch. Blankenburg benadrukt dat de renovatiemaatregelen niet alleen de infrastructuur verbeteren, maar ook capaciteiten creëren die essentieel zijn voor het vergroten van de vraag.

Duurzaamheid in focus

Een ander belangrijk aspect van het project is de verschuiving van goederen en passagiersverkeer van de weg naar het spoor. Het initiatief is bedoeld om het wegennetwerk te verlichten en de uitstoot van koolstofdioxide te verminderen. Volgens hamburg-bremen-hannover.de , worden ongeveer 58.000 ton koolstofdioxide jaarlijks gered, wat niet alleen ecologisch gevoelig is, maar ook voordelen van de inwoners. Deze ontvangen geluidsisolatiemaatregelen die niet haalbaar zouden zijn zonder het project, zodat railverkeerslawaai ook merkbaar zinkt.

De geplande maatregelen bestaan ​​uit een totaal van 400 kilometer nieuwe en uitgebreide delen van de route. Een interactieve kaart geeft al een gedetailleerd overzicht van de afzonderlijke secties.

verbeteringen voor reizigers

Niet alleen de voordelen voor het milieu: passagiers kunnen uitkijken naar snellere reistijden en een verbeterd reisaanbod. De maximale snelheid op de nieuwe routes kan worden verhoogd tot maximaal 250 kilometer per uur, wat de reistijd tussen Hamburg en Hanover met 11 minuten verkort. Dit levert een belangrijke bijdrage aan toenemende stiptheid in langeafstand en regionaal verkeer, waaruit regionaal lokale transport aanbiedingen ook profiteren. Op deze manier kan een cyclus van 15 minuten tussen Hamburg en Lüneburg zelfs worden gerealiseerd, waardoor de regio nog aantrekkelijker wordt voor toeristen.

Deze maatregelen zijn ingebed in het grootste infrastructuurprogramma voor de rail sinds 1994 dat de federale overheid en Deutsche Bahn samenbrengt. Als deutschebahn.com Rail Network en de trein Stations op de agenda. In totaal zijn 40 delen van de route gepland voor algemene renovatie tegen 2030.

De parlementsleden eisen dat de parlementaire procedures snel worden gepromoot, zodat de maatregelen zo snel mogelijk kunnen worden geïmplementeerd. De komende jaren zullen laten zien of Deutsche Bahn en de politiek een goede hand hebben als het gaat om het maken van de transportinfrastructuur niet alleen duurzaam, maar ook veilig en betrouwbaar.