Nowa linia Hamburg-Hannover: W ten sposób ruch pociągów jest rewolucjonizowany!

Nowa linia Hamburg-Hannover: W ten sposób ruch pociągów jest rewolucjonizowany!

Lüneburg, Deutschland - Deutsche Bahn przedstawił swój preferowany wariant dla linii kolejowej Hamburga - Hannover, a duże zmiany są w perspektywie. Jak raporty luneburgaktuell.de , planowane środki zapewniają kompleksową remont istniejącej trasy na lata 2026 i 2029. Ponadto konstrukcja nowej trasy wzdłuż A7 jest zadaszona. Posłowie Jakob Blankenburg i Philipp Meyn z SPD gwałtownie wspierają te plany.

Obecne wykorzystanie pojemności trasy jest alarmujące wysokie wynoszące 147%, co pokazuje, jak pilnie istnieje potrzeba działania. Sytuacja punktualności, która była przerażająca na trasie w 2024 r., Jest szczególnie krytyczna. Blankenburg podkreśla, że ​​środki renowacji nie tylko poprawiają infrastrukturę, ale także tworzą zdolności, które są niezbędne do zwiększenia popytu.

Zrównoważony rozwój w ognisku

Kolejnym ważnym aspektem projektu jest przesunięcie towarów i ruchu pasażerskiego z drogi do kolei. Inicjatywa ma na celu złagodzenie sieci drogowej i zmniejszenie emisji dwutlenku węgla. Według Hamburg-bremen-hannover.de , około 58 000 ton dwutlenku węgla jest corocznie zapisywane, co jest nie tylko rozsądne ekologicznie, ale także przynosi korzyści mieszkańcom. Otrzymują one miary izolacji dźwiękowej, które nie byłyby możliwe bez projektu, aby hałas ruchu kolei również spada.

Planowane środki składają się łącznie z 400 kilometrów nowych i rozszerzonych sekcji trasy. Interaktywna karta zawiera już szczegółowy przegląd poszczególnych sekcji.

Ulepszenia dla podróżników

Nie tylko korzyści środowiskowe: pasażerowie mogą spodziewać się szybszych czasów podróży i ulepszonej oferty podróży. Maksymalną prędkość na nowych trasach można zwiększyć do 250 kilometrów na godzinę, co skraca czas podróży między Hamburgiem a Hanover o 11 minut. To znaczący wkład w rosnącą punktualność w ruchu na duże odległości i regionalnej, z których oferuje również lokalny transport regionalny. W ten sposób można nawet zrealizować 15-minutowy cykl między Hamburgiem a Lüneburgiem, co sprawia, że ​​region jest jeszcze bardziej atrakcyjny dla turystów.

Środki te są osadzone w największym programie infrastruktury dla kolei od 1994 r., Który połączą rząd federalny i Deutsche Bahn. Jak deutschebahn.com Ralue i Store Schiene -wene -weg-weg-1134444490 "> deutschebahn.com Raluer i Store--Schiene -wenew stacje w porządku obrad. Do 2030 r. Planuje się ogółem 40 sekcji trasy do ogólnej renowacji

MPS wymaga, aby procedury parlamentarne były szybkie promowane, aby środki mogły być jak najszybsze wdrożenie. Nadchodzące lata pokażą, czy Deutsche Bahn i polityka mają dobrą rękę, jeśli chodzi o uczynienie infrastruktury transportowej nie tylko zrównoważoną, ale także bezpieczną i niezawodną.