Šiluma užtikrina kelio uždarymą: A29 ir K415 Oldenburge!

Šiluma užtikrina kelio uždarymą: A29 ir K415 Oldenburge!

Oldenburg, Deutschland - Per pastarąsias kelias dienas aukšta temperatūra Šiaurės Vokietijoje padarė pastebimą žalą transporto infrastruktūrai. Ypač paveikti A29 netoli Oldenburgo ir K415 netoli Bad Sachsa. NDR praneša, kad karštis turėjo neigiamą poveikį kelio kokybei.

Tarp „Bad Sachsa“ ir „Steina“ K415 išlieka visiškai užblokuotas dėl šilumos pažeidimo. Dėl ekstremalios temperatūros klijai buvo išlydyti viršutiniame kelio sluoksnyje. Tai reiškia, kad eismo sutrikimai yra neišvengiami, nes dar mažesni keliai, tokie kaip K415, nėra skirti tokioms didelėms apkrovoms. Visas uždarymas turėtų trukti kelias dienas, kai darbas pamainoje turėtų būti baigtas iki pirmadienio.

Šilumos pažeidimo priežastys

Šilumos pažeidimas, dar žinomas kaip „šilumos skubėjimas“, dažnai atsiranda esant ilgai, aukštai temperatūrai - ypač senesniuose betoniniuose keliuose. Remiantis [wikipedia] (https://de.m.wikipedia.org/wiki/hitzschafen_ (betoninė juosta)), specifiniai veiksniai, tokie kaip blogas suspaudimas ar netinkamas plokščių storis, padidėja žalos rizika. Kylant temperatūrai, betoninės plokštės išsiplečia, o tai gali sukelti plyšimą ir išsipūtimą.

Ypač paveiktos senesnės betoninės gatvės nuo 80 -ųjų ir 90 -ųjų, pavyzdžiui, A29, kuris yra seniausias regiono greitkelis. Be išsipūtimo, kuris jau buvo identifikuotas ant skilimo juostos tarp Wardenburgo ir Großenkneteno, dažnas pavojus, susijęs su taip vadinamais „smūgiais“, staigus betoninių plokščių sunaikinimas tampa aiškus. Anksčiau buvo pranešta apie tokį įvykį, įskaitant 2010, 2013 ir 2018 m.

vairavimo elgesys ir saugumo priemonės

Regiono vairuotojai yra kviečiami ypač atsargiai vairuoti. Pakartotinis šilumos pažeidimo atvejis praeityje ir ši dabartinė situacija rodo, kad svarbu pritaikyti greitį ir stebėti galimus apvažiavimus. Atogrąžų naktys, prisidedančios prie prasto kelio vėsinimo, taip pat yra svarbus veiksnys. Tikimasi, kad reikiamo remonto darbai užtruks vieną ar dvi dienas po to, kai pažeistose vietose bus pritaikytos nauji sluoksniai.

Norint išspręsti klimato pokyčių iššūkius, taip pat reikalingi ilgi ilgalaikiai sprendimai. [Federalinė aplinkos agentūra] (https://www.umweltbundeamt.de/technische-massngen- Transport Infrastructure-trasse-0) rekomenduoja naudoti naujus asfalto mišinius ir tinkamas kanalizacijos sistemas, kad būtų išvengta infrastruktūros žalos. Šios priemonės gali ne tik tarnauti dabartiniam gatvių išsaugojimui, bet ir neutralizuoti būsimą šilumos žalą.

Apibendrinta. Akivaizdu, kad ekstremalios oro sąlygos, kurias mes tik neseniai patyrėme, vėl patyrėme infrastruktūrą Šiaurės Vokietijoje su naujais iššūkiais. Tikimės, kad atsakingi asmenys ir toliau įrodys gerą savo kelionių darbų palaikymą ir netrukus grįšime be didelių apvažiavimų iš A į B.