Heat zagotavlja zapiranje na cesti: A29 in K415 v Oldenburgu!

Heat zagotavlja zapiranje na cesti: A29 in K415 v Oldenburgu!

Oldenburg, Deutschland - V zadnjih dneh so visoke temperature v severni Nemčiji privedle do opazne škode na prometni infrastrukturi. Zlasti sta prizadeta A29 v bližini Oldenburga in K415 v bližini slabe Sachsa. NDR poroča o cesti.

Med slabo Sachsa in Steino je K415 zaradi toplotne poškodbe popolnoma blokiran. Ekstremne temperature so povzročile, da se je lepilo stopilo v zgornji plasti ceste. To pomeni, da so motnje v prometu neizogibne, saj še manjše ceste, kot je K415, niso zasnovane za tako visoke obremenitve. Celotno zapiranje bi moralo trajati več dni, pri čemer bi bilo treba delo na izmeniju dokončati do ponedeljka.

Vzroki za toplotno škodo

toplotne poškodbe, znane tudi kot "vročinski hit", se pogosto pojavljajo pri dolgih visokih temperaturah - zlasti na starejših betonskih cestah. Glede na [Wikipedia] (https://de.m.wikipedia.org/wiki/hitzschafen_ (betonski pas))) posebni dejavniki, kot je slabo stiskanje ali neustrezna debelina plošč, privedejo do povečanega tveganja za škodo. Ko se temperature dvignejo, se betonske plošče razširijo, kar lahko privede do luskanja in izboklin.

Starejše betonske ulice iz 80 -ih in 90. let so še posebej prizadete, na primer A29, ki predstavlja najstarejšo avtocesto v regiji. Poleg izboklin, ki so bile že identificirane na razpadu med Wardenburgom in Großenknetenom, pogosta nevarnost s tako imenovanimi "udarci", nenadno uničenje betonskih plošč, postane jasno. Takšni incident so v preteklosti večkrat poročali, tudi v letih 2010, 2013 in 2018.

Vozniški vedenje in varnostni ukrepi

Vozniki v regiji so poklicani, da vozijo še posebej previdno. Ponavljajoči se pojav toplotnih poškodb v preteklosti in to trenutno stanje kaže, da je pomembno prilagoditi hitrost in opazovati možne obvoze. Pomemben dejavnik so tudi tropske noči, ki prispevajo k slabemu hlajenju ceste. Pričakuje se, da bodo potrebna popravila trajala en do dva dni po uporabi novih plasti na poškodovana območja.

Za reševanje izzivov podnebnih sprememb so potrebne tudi dolgoročne rešitve. [Zvezna agencija za okolje] (https://www.umweltbundeamt.de/technische-massungen- transportna infrastruktura-trasse-0) priporoča uporabo novih mešanic asfalta in primernih drenažnih sistemov, da se prepreči poškodbe infrastrukture. Ti ukrepi ne morejo samo služiti trenutnemu ohranjanju ulic, ampak tudi preprečiti prihodnjo toplotno škodo.

Povzeto je jasno, da ekstremne vremenske razmere, ki smo jih šele pred kratkim doživeli, infrastrukturo v severni Nemčiji predstavljajo z novimi izzivi. Upamo, da se bodo odgovorni še naprej dokazali dobro pri vzdrževanju naših cestnih del in kmalu se bomo vrnili brez velikih obvozov od A do B.