35 års VW Polo: Zwickau Plant ser tilbage på bevægende historie

35 års VW Polo: Zwickau Plant ser tilbage på bevægende historie

Zwickau, Deutschland - 4. Juli 2025 er en meget speciel dag for VW -anlægget i Zwickau, fordi 35 -årsdagen for Polo -produktion fejres. For 35 år siden rullede den første polo af samlebåndet, en stejl bageste med en 1,3-liters motor og 55 hk i stilfuld alpine hvid-dag et rigtig museumsstykke. I dette jubilæumsår ser medarbejderne tilbage på begyndelsen i arbejdet i Moselle -distriktet og husker også den begivenhedsrige historie, som Zwickau -arbejdet har formet. Foruden Polo blev Trabant -modeller også produceret her, og mange af den nuværende arbejdsstyrke har været vidne til denne udvikling på tæt hold. Stemningen er blandet, for selv hvis der er anmeldelser af succes, banker de nuværende udfordringer på fabriksdørene.

Begyndelsen af ​​produktionen i Zwickau -anlægget er kendetegnet ved en bestemt banebrydende ånd. Jörn Kaiser og Udo Friedrich, begge af dem på Veb Sachsenring som mekanisk ingeniør og body builder for årtier siden, husker stadig de tidspunkter, hvor de samledes i Zwickau og Meerane Trabants. "Vi ville absolut være der i den nye begyndelse af Zwickau," siger Jörn, der forfølger ændringen fra de klassiske interne forbrændingsmotorer til e-biler med stor nysgerrighed.

Volkswagen: Udfordringer og højdepunkter

Volkswagen -anlægget i Zwickau har oplevet mange op- og nedture siden dets fundament. Den første VW -polo blev produceret den 21. maj 1990 i Moselle -anlægget, en del af et joint venture mellem VW og køretøjets byggebrancheforening (IFA). Sortimentet har ændret sig meget i de senere år; Kun fuldt elektriske køretøjer er fremstillet her siden 2020, inklusive ID.3, ID.4, ID.5 og Audi Q4 E-Tron og Sportback E-tron. Jörn og Udo har været vidne til hele modellernes række og er optimistiske med hensyn til fremtiden for elektromobilitet.

Især i den aktuelle fase, hvor skiftet til e-mobilitet ikke kun er teknologisk, men også følelsesmæssigt en udfordring, føler medarbejderne presset. Udo opsummerer det: "Stemningen blandt nogle kolleger er ikke godt." Der er ordrer, men usikkerheden omkring fremtidig udvikling forbliver, og arbejdsstyrken er revet mellem kærlighed til de traditionelle mekaniske køretøjer og de nye elektriske modeller.

et kig på fremtiden og bilindustriens rolle

Bilindustrien er på et vendepunkt, og dette påvirker ikke kun produktionen af ​​køretøjer, men også den sociale opfattelse af biler. Bilen har været et symbol på individuel frihed i 125 år, men ses i stigende grad kritisk - især i byområder, hvor den betragtes som overflødig. Denne ændring forstærkes ved at stræbe efter klimamål og vending. Bilindustrien spiller en central rolle i den tyske økonomi, hvad enten det er i produktion eller eksport, men udfordringerne mislykkes ikke.

Zwickau -arbejdet med sin lange historie og konstante forandring viser, hvor tæt bilindustrien er knyttet til politik og samfund. Uanset om de er gennem indflydelse fra de store industrier eller forbrugernes behov, er udviklingen af ​​bilindustrien i Tyskland en afspejling af historiske begivenheder og nye sociale normer.

Hvis du filmer medarbejderne i Zwickau, kan du se håb og skepsis i deres ansigter. De er overbeviste om, at placeringen har en fremtid, selvom mange er nødt til at overveje generationsændringen og de stigende krav fra e-mobilitet. "Vi hængt vores hjerte på lagene," siger en af ​​dem - et tegn på bindende kraft i bilproduktionen i Zwickau, der ønsker at fortsætte på trods af alle de uigenkaldelige.