35 års VW Polo: Zwickau -anläggningen ser tillbaka på rörlig historia

35 års VW Polo: Zwickau -anläggningen ser tillbaka på rörlig historia

Zwickau, Deutschland - 4 Juli 2025 är en mycket speciell dag för VW -anläggningen i Zwickau, eftersom 35 -årsjubileet för Polo -produktionen firas. För 35 år sedan rullade den första polo från monteringslinjen, en brant bakre med en 1,3-liters motor och 55 hk i elegant alpin vit-iday ett riktigt museumstycke. Under detta årsdag ser de anställda tillbaka på början i arbetet i Moselle -distriktet och kommer också ihåg den händelserika historien som Zwickau -arbetet har format. Förutom Polo producerades också Trabant -modeller här, och många av den nuvarande arbetskraften har bevittnat denna utveckling på nära håll. Stämningen är blandad, för även om det finns recensioner av framgång, knackar de nuvarande utmaningarna på fabriksdörrarna.

Början på produktionen i Zwickau -anläggningen kännetecknas av en viss banbrytande ande. Jörn Kaiser och Udo Friedrich, båda på VEB Sachsenring som maskiningenjör och kroppsbyggare för decennier sedan, kom fortfarande ihåg de tider då de samlade i Zwickau och Meerane Trabants. "Vi ville absolut vara där i den nya början av Zwickau," säger Jörn, som förföljer förändringen från de klassiska förbränningsmotorerna till e-bilar med stor nyfikenhet.

Volkswagen: Utmaningar och höjdpunkter

Volkswagen -anläggningen i Zwickau har upplevt många upp- och nedgångar sedan dess grund. Den första VW Polo producerades den 21 maj 1990 i Moselle -anläggningen, en del av ett joint venture mellan VW och fordonsbyggnadsindustrins förening (IFA). Sortimentet har förändrats mycket de senaste åren; Endast helt elektriska fordon har tillverkats här sedan 2020, inklusive ID.3, ID.4, ID.5 och Audi Q4 E-Tron och Sportback E-Tron. Jörn och Udo har bevittnat hela modellernas utbud och är optimistiska om framtiden för elektromobilitet.

Särskilt i den nuvarande fasen, där övergången till e-mobilitet inte bara är tekniskt utan också känslomässigt en utmaning, känner de anställda trycket. Udo sammanfattar det: "Stämningen bland vissa kollegor är inte bra." Det finns order, men osäkerheten om framtida utveckling kvarstår, och arbetskraften rivs mellan kärlek till de traditionella mekaniska fordonen och de nya elektriska modellerna.

En titt på framtiden och bilindustrins roll

Bilindustrin är vid en vändpunkt, och detta påverkar inte bara produktionen av fordon, utan också den sociala uppfattningen av bilar. Bilen har varit en symbol för individuell frihet i 125 år, men ses alltmer kritiskt - särskilt i stadsregioner där den anses överflödig. Denna förändring förstärks genom att sträva efter klimatmål och vändningen. Bilindustrin spelar en central roll i den tyska ekonomin, vare sig det är i produktion eller i export, men utmaningarna misslyckas inte.

Zwickau -arbetet, med sin långa historia och ständiga förändring, visar hur nära bilindustrin är kopplad till politik och samhälle. Oavsett om de påverkar de stora industrierna eller konsumenternas behov, är utvecklingen av fordonet i Tyskland en återspegling av historiska händelser och nya sociala normer.

Om du filmer de anställda i Zwickau kan du se hopp och skepsis i deras ansikten. De är övertygade om att platsen har en framtid, även om många måste tänka om generationens förändring och de ökande kraven på e-mobilitet. "Vi hängde vårt hjärta på skikten," säger en av dem - ett tecken på den bindande kraften i bilproduktionen i Zwickau, som vill fortsätta trots alla imponderables.