Cupra Born: Production à Wolfsburg ou Zwickau? Le futur incertain!
Cupra Born: Production à Wolfsburg ou Zwickau? Le futur incertain!
Au cours des derniers jours, des rumeurs sur les changements possibles dans l'installation de production du Cupra né ont circulé au sein du groupe Volkswagen, en particulier en ce qui concerne la relocalisation prévue de l'usine de Zwickau à Wolfsburg ou Emden. Comme news38 n'est pas encore montré. On s'attend actuellement à ce que les modèles de voitures nés et d'autres voitures électriques se déroulent hors de la chaîne de montage à Wolfsburg et Emden à partir de 2027, tandis qu'il y a également des spéculations dans la salle que la production en Saxe pourrait être poursuivie. Le porte-parole de la VW est réticent et fait référence au président du Conseil des travaux, Daniela Cavallo, qui souligne: "La rumeur selon laquelle Cupra Born n'est pas déplacée à Wolfsburg n'est pas correcte."L'écart entre les déclarations et les défauts que Zwickau affecte, s'allume sur l'emplacement complexe: les travaux en Saxe, qui ont récemment reçu des investissements élevés, sont confrontés au défi d'un éventuel substrat, si le changement prévu se déroule. Le Cupra Born est considéré en interne comme un modèle avec certaines restrictions en termes de volume de production, avec une prévision des ventes d'environ 80 000 unités par an, que les experts ont évalué comme suit-optimiste. Dès le premier trimestre de 2025, seulement 11 000 unités ont été vendues, ce qui remet en question les exigences de la charge de travail des travaux.
Considérations et défis stratégiques
De plus, Volkswagen est également confronté à la fin de la production de golf à Wolfsburg, qui doit être arrêté en 2026. De plus, certaines lignes de production pourraient être déplacées vers l'Amérique du Nord pour utiliser les avantages douaniers si vous y produisez de nombreux modèles. La relocalisation pourrait conduire au fait que Zwickau ne produit que l'Audi Q4 E-tron et ses variantes, ce qui met la perspective à long terme du travail dans une situation précaire.
comme evmagz a déjà été discuté pendant des semaines pour savoir si la production de Cupra née doit rester à Zwickau ou non. En plus des préoccupations internes, la question se pose de la façon dont l'industrie automobile réagit généralement au tournant du changement, qui se caractérise par de nouveaux concurrents et des technologies perturbatrices. Ces développements ont incité le groupe à adapter leurs stratégies aux nouvelles circonstances et à se positionner comme "le pilote mondial de la technologie automobile", comme dans le Stratégie de groupe expliquée.
Volkswagen est non seulement confrontée à des défis internes, mais doit également réagir à l'extérieur aux conditions du marché changeantes. La conception de la mobilité des prochaines décennies sera cruciale pour soutenir activement le changement et répondre aux besoins des clients. En cette période dynamique, il est essentiel de prendre des décisions qui garantissent le succès à long terme de l'entreprise.
| Details | |
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| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
| Quellen | |