Немските марките на автомобили губят срещу Китай: Преглед на електронната мобилност!

Немските марките на автомобили губят срещу Китай: Преглед на електронната мобилност!

Wolfsburg, Deutschland - Поглед към настоящото положение на немската автомобилна индустрия става ясно: тя се раздува изключително много. Немските марки като Volkswagen, Mercedes и BMW стават все по -трудни за конкуренция с китайските производители. Според „Глобалният рейтинг на автомобилния производител“ на Международния съвет за чист транспорт (ICCT), вашето класиране в електронната мобилност намалява, което увеличава загрижеността за бъдещето на немските производители на автомобили. news38 доклади, че VW се подхлъзне от три до пет, докато мерчестира дори се седем.

За сравнение китайските марки като Geely и SAIC March неудържимо напред. Тези компании силно се позиционират предимно със своите големи иновации и огромния домашен пазар. С над 11 милиона електрически автомобила, продадени през 2024 г., което е повече от половината от световния пазар, те определят стандарти, които увеличават натиска върху европейските производители. Това също казва анализ на ecomento.de

Пропуснати възможности за немските производители

Проблемите на немските производители на автомобили са сложни. ICCT оценява 21 марки автомобили въз основа на десет различни критерия, включително доминиране на пазара и технологичен прогрес. Немските марки в почти всички категории, които се отразяват в намаляването на пазарните дялове. Приспадане на точката за Volkswagen дойде например, поради нефулирането на обещанията в областта на колоезденето на батерията. Питър Мок, Европейският изпълнителен директор на ICCT, говори за "пропусната възможност" за 2024 г. и предупреждава, че европейските автомобилни производители изостават от глобалните пазари.

Промяната на пазара не може да бъде пренебрегната: в Норвегия, например, през 2023 г. над 90 процента от новите автомобили са били напълно електрически или като хибрид с плъгин. Германия, от друга страна, има само около 2,3 милиона електронни коли на улиците, което е доста скромно в международното сравнение. В Съединените щати има около 4,8 милиона, докато Китай претендира за върха с над 42 милиона превозни средства. statista отбелязва, че растежът на електронната мобилност в Германия е в застой от края на екологичния бонус през 2023 г.

Технологичен прогрес и пазарни промени

Друг аспект, който влияе върху ситуацията на немските производители на автомобили, е технологичният прогрес в областта на технологията на батерията. Китай е лидер в производството на батерии по целия свят и разчита на компании като CATL и BYD. Тези компании непрекъснато разширяват производствения капацитет чрез държавни субсидии. ecomento подчертава, че много китайски компании все още не правят печалба, но се увеличават поради обема на високите продажби и се увеличават, че много китайски компании все още не правят налягане под налягане.

Не само продажбите съставляват успех. Енергийната ефективност на вашите превозни средства и въвеждането на нови мощни електрически модели играят решаваща роля. Германските автомобилни марки като Mercedes, BMW и VW се справят добре в тези райони, тъй като разчитат повече на възобновяеми енергии и устойчиви материали. Това показва, че те са под натиск, но имат потенциал да бъдат в течение на глобалната конкуренция.

Следващите години ще бъдат решаващи за немската автомобилна индустрия. Налягането от азиатската конкуренция се увеличава и остава вълнуващо как производителите ще се приспособяват към тази промяна.