Německé značky automobilů prohrají proti Číně: Recenze e-mobility!

Německé značky automobilů prohrají proti Číně: Recenze e-mobility!

Wolfsburg, Deutschland - Pohled na současnou situaci německého automobilového průmyslu to objasňuje: nesmírně to rundedly. Německé značky jako Volkswagen, Mercedes a BMW jsou stále obtížnější konkurovat čínským výrobcům. Podle „Globálního hodnocení automobilů“ Mezinárodní rady pro čistou dopravu (ICCT) se vaše hodnocení v e-mobilitě poklesuje, což zvyšuje obavy o budoucnost výrobců německých automobilů. novinky38 hlásí se z tří až pěti, i loses, sedm.

Ve srovnání, čínské značky jako Geely a SAIC March nezastavitelně vpřed. Tyto společnosti se silně postavily především se svými velkými inovacemi a obrovským domácím trhem. S více než 11 miliony elektrických automobilů prodaných v roce 2024, což je více než polovina globálního trhu, stanoví standardy, které zvyšují tlak na evropské výrobce. To také uvádí analýzu ecomento.de

zmeškané příležitosti pro německé výrobce

Problémy německých výrobců automobilů jsou složité. ICCT hodnotí 21 značek automobilů na základě deseti různých kritérií, včetně dominance na trhu a technologického pokroku. Německé značky v téměř všech kategoriích, které se odrážejí při snižování tržních podílů. Bod odpočet pro Volkswagen přišel například kvůli nesplnění slibů v oblasti cyklistiky na baterii. Peter Mock, Evropský generální ředitel ICCT, hovoří o „zmeškané příležitosti“ pro rok 2024 a varuje, že evropští výrobci automobilů zaostávají za globálními trhy.

Změna na trhu nelze přehlédnout: Například v Norsku bylo v roce 2023 více než 90 procent nových vozů plně elektricky nebo jako hybrid plug-in. Na druhé straně má Německo na ulicích pouze asi 2,3 milionu elektronických vozů, což je v mezinárodním srovnání poněkud skromné. Ve Spojených státech je kolem 4,8 milionu, zatímco Čína si nárokuje top s více než 42 miliony vozidel. statista uvádí, že růst e-mobility v Německu stagnuje od konce environmentálního bonusu v roce 2023.

Technologický pokrok a změny na trhu

Dalším aspektem, který ovlivňuje situaci německých výrobců automobilů, je technologický pokrok v oblasti technologie baterií. Čína je lídrem ve výrobě baterií po celém světě a spoléhá se na společnosti jako CATL a BYD. Tyto společnosti neustále rozšířily výrobní kapacity prostřednictvím vládních dotací. eComento emphasizes that many Chinese companies do not yet make profits, but are increasing due to their high sales volume and increasing the European manufacturers put under pressure.

Nejen, že se tržby vyrovnávají. Energetická účinnost vašich vozidel a zavedení nových výkonných elektrických modelů hrají klíčovou roli. Německé značky automobilů, jako jsou Mercedes, BMW a VW, se v těchto oblastech dobře daří, protože se více spoléhají na obnovitelné energie a udržitelné materiály. To ukazuje, že jsou pod tlakem, ale mají potenciál držet krok v globální konkurenci.

V nadcházejících letech bude rozhodující pro německý automobilový průmysl. Tlak z asijské konkurence se zvyšuje a zůstává vzrušující, jak se výrobci přizpůsobí této změně.