Njemački automobilski brendovi gube protiv Kine: pregled e-matičnosti!

Wolfsburgs Automobilindustrie steht unter Druck: Deutsche Marken verlieren im E-Mobilitäts-Ranking gegenüber chinesischen Herstellern.
Automobilska industrija Wolfsburga pod pritiskom je: njemački brendovi gube u e-ma-rangu prema kineskim proizvođačima. (Symbolbild/MND)

Njemački automobilski brendovi gube protiv Kine: pregled e-matičnosti!

Wolfsburg, Deutschland - Pogled na trenutnu situaciju njemačke automobilske industrije jasno je jasno: strahovito tutnjava. Njemačke marke kao što su Volkswagen, Mercedes i BMW postaju sve teže natjecati se s kineskim proizvođačima. Prema "Globalnoj ocjeni automobila" Međunarodnog vijeća za čisti prijevoz (ICCT), vaš rangiranje u e-matičnosti pada, što povećava zabrinutost za budućnost njemačkih proizvođača automobila. Za usporedbu, kineske marke poput Geely i SAIC March nezaustavljivo su naprijed. Te su se tvrtke snažno pozicionirale prvenstveno svojim velikim inovacijama i ogromnim kućnim tržištem. S više od 11 milijuna električnih automobila prodanih 2024. godine, što je više od polovice globalnog tržišta, postavljaju standarde koji povećavaju pritisak na europske proizvođače. Ovo također kaže da je analiza ecomento.de

Propuštene mogućnosti za njemačke proizvođače

Problemi njemačkih proizvođača automobila su složeni. ICCT procjenjuje 21 robnu marku na temelju deset različitih kriterija, uključujući dominaciju na tržištu i tehnološki napredak. Njemačke marke u gotovo svim kategorijama, koje se odražavaju na smanjenje tržišnih udjela. Odbitak točke za Volkswagen došao je, na primjer, zbog ne -punjenja obećanja u području biciklizma baterije. Peter Mock, izvršni direktor ICCT -a, govori o "propuštenoj prilici" za 2024. godinu i upozorava da europski proizvođači automobila zaostaju za globalnim tržištima.

Promjena na tržištu ne može se zanemariti: u Norveškoj, na primjer, 2023. godine, preko 90 posto novih automobila bilo je potpuno električno ili kao hibrid plug-in. Njemačka, s druge strane, na ulicama ima samo oko 2,3 milijuna E-automobila, što je prilično skromno u međunarodnoj usporedbi. U Sjedinjenim Državama ima oko 4,8 milijuna, dok Kina tvrdi vrh s preko 42 milijuna vozila. Statista napominje da rast e-ma -obilnosti u Njemačkoj stagnira od završetka bonusa za okoliš u 2023.

Tehnološki napredak i pomaci na tržištu

Drugi aspekt koji utječe na situaciju njemačkih proizvođača automobila je tehnološki napredak u području tehnologije baterije. Kina je lider u proizvodnji baterija širom svijeta i oslanja se na tvrtke kao što su CATL i BYD. Te su tvrtke neprestano proširile proizvodne kapacitete putem državnih subvencija.

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Wolfsburg – übersichtlich als Liste.

Details
OrtWolfsburg, Deutschland
Quellen