I marchi di automobili tedeschi perdono contro la Cina: una revisione della mobilità elettronica!

I marchi di automobili tedeschi perdono contro la Cina: una revisione della mobilità elettronica!

Wolfsburg, Deutschland - Uno sguardo all'attuale situazione dell'industria automobilistica tedesca chiarisce: rimbomba enormemente. Marchi tedeschi come Volkswagen, Mercedes e BMW stanno diventando sempre più difficili da competere con i produttori cinesi. Secondo la "valutazione della casa automobilistica globale" del Consiglio internazionale per i trasporti puliti (ICCT), la tua classifica nella mobilità e-mobilità, il che aumenta la preoccupazione per il futuro dei produttori di automobili tedeschi. news38 Rapporti che VW ha fatto scivolare da tre a Mercedes Furth a Seques.

In confronto, marchi cinesi come Geely e Saic March inarrestamente. Queste aziende si sono fortemente posizionate principalmente con le loro innovazioni su larga scala e l'enorme mercato interno. Con oltre 11 milioni di auto elettriche vendute nel 2024, che è più della metà del mercato globale, fissano standard che aumentano la pressione sui produttori europei. Questo dice anche un'analisi di ecomento.de

Opportunità mancate per i produttori tedeschi

I problemi dei produttori di automobili tedeschi sono complessi. L'ICCT valuta 21 marchi automobilistici in base a dieci diversi criteri, tra cui il dominio del mercato e il progresso tecnologico. I marchi tedeschi in quasi tutte le categorie, che si riflettono nella riduzione delle quote di mercato. Una detrazione puntuale per la Volkswagen è arrivata, ad esempio, a causa del manutenzione delle promesse nell'area del ciclo della batteria. Peter Mock, CEO europeo ICCT, parla di una "opportunità mancata" per il 2024 e avverte che i produttori di automobili europei sono in ritardo rispetto ai mercati globali.

Il cambiamento nel mercato non può essere trascurato: in Norvegia, ad esempio, nel 2023 oltre il 90 percento delle nuove auto era completamente elettricamente o come ibrido plug-in. La Germania, d'altra parte, ha solo circa 2,3 milioni di e-CAR per le strade, il che è piuttosto modesto nel confronto internazionale. Negli Stati Uniti, ci sono circa 4,8 milioni, mentre la Cina rivendica il massimo con oltre 42 milioni di veicoli. statista osserva che la crescita della mobilità e-mobilità in Germania è stata stagnante dalla fine del bonus ambientale nel 2023.

Progressi tecnologici e turni di mercato

Un altro aspetto che influenza la situazione dei produttori di automobili tedesche è il progresso tecnologico nel campo della tecnologia della batteria. La Cina è leader nella produzione di batterie in tutto il mondo e si basa su aziende come CATL e BYD. Queste aziende hanno costantemente ampliato le capacità di produzione attraverso sussidi governativi. ecomento sottolinea che molte aziende cinesi non fanno ancora i profitti, ma aumentano per il loro volume europeo in pausa.

Non solo le vendite compensano il successo. L'efficienza energetica dei tuoi veicoli e l'introduzione di nuovi potenti modelli elettrici svolgono un ruolo cruciale. Marchi di auto tedesche come Mercedes, BMW e VW fanno bene in queste aree, poiché si basano maggiormente su energie rinnovabili e materiali sostenibili. Ciò dimostra che sono sotto pressione, ma hanno il potenziale per tenere il passo nella concorrenza globale.

I prossimi anni saranno decisivi per l'industria automobilistica tedesca. La pressione della competizione asiatica aumenta e rimane entusiasmante come i produttori si adatteranno a questo cambiamento.