Vācu automašīnu zīmoli zaudē pret Ķīnu: e-mobilitātes pārskats!

Vācu automašīnu zīmoli zaudē pret Ķīnu: e-mobilitātes pārskats!

Wolfsburg, Deutschland - Vācijas automobiļu rūpniecības pašreizējās situācijas apskats to skaidri norāda: tā ārkārtīgi satracina. Vācu zīmoli, piemēram, Volkswagen, Mercedes un BMW, kļūst arvien grūtāk konkurēt ar Ķīnas ražotājiem. Saskaņā ar Starptautiskās tīrā transporta padomes (ICCT) "globālo autoražotāju reitingu", jūsu e-mobilitātes rangs samazinās, kas palielina bažas par vācu automašīnu ražotāju nākotni. News38 ziņo, ka VW ir slīdējis no trim līdz pieciem, kamēr Mercedes ir pat LOSES.

Salīdzinājumam - ķīniešu zīmoli, piemēram, Geely un SAIC gājiens, neapturami uz priekšu. Šie uzņēmumi ir stingri pozicionējuši galvenokārt ar saviem lielajiem jauninājumiem un milzīgo vietējo tirgu. 2024. gadā pārdodot vairāk nekā 11 miljonus elektrisko automašīnu, kas ir vairāk nekā puse no pasaules tirgus, tie nosaka standartus, kas palielina spiedienu uz Eiropas ražotājiem. Tajā teikts arī ecomento.de analīze

Kaistās iespējas vācu ražotājiem

Vācijas automašīnu ražotāju problēmas ir sarežģītas. ICCT novērtē 21 automašīnu zīmolu, pamatojoties uz desmit dažādiem kritērijiem, ieskaitot tirgus dominēšanu un tehnoloģisko progresu. Gandrīz visās kategorijās vācu zīmoli, kas atspoguļojas tirgus daļas samazināšanā. Volkswagen punktu atskaitījums, piemēram, nāca, pateicoties solījumiem, kas nav piepildīti ar akumulatoru ciklu. Pīters Moks, ICCT Eiropas izpilddirektors, runā par "neizmantoto iespēju" 2024. gadam un brīdina, ka Eiropas autobūves ražotāji atpaliek no pasaules tirgiem.

Pārmaiņas tirgū nevar ignorēt: piemēram, Norvēģijā 2023. gadā vairāk nekā 90 procenti jauno automašīnu bija pilnībā elektriski vai kā spraudņa hibrīds. No otras puses, Vācija ielās ir tikai aptuveni 2,3 miljoni e-automašīnu, kas starptautiskajā salīdzinājumā ir diezgan pieticīgs. Amerikas Savienotajās Valstīs ir aptuveni 4,8 miljoni, savukārt Ķīna apgalvo, ka top ar vairāk nekā 42 miljoniem transportlīdzekļu. Statista atzīmē, ka e-mobilitātes pieaugums Vācijā ir stagnēts kopš vides prēmijas beigām 2023. gadā.

Tehnoloģiskais progress un tirgus maiņas

Vēl viens aspekts, kas ietekmē vācu automašīnu ražotāju situāciju, ir tehnoloģiskais progress akumulatora tehnoloģijas jomā. Ķīna ir akumulatoru ražošanas līdere visā pasaulē un paļaujas uz tādiem uzņēmumiem kā CATL un BYD. Šie uzņēmumi ir nepārtraukti paplašinājuši ražošanas iespējas, izmantojot valdības subsīdijas. ecomento uzsver, ka daudzi ķīniešu uzņēmumi vēl neņem vērā, bet palielina Eiropas ražotāju.

Ne tikai pārdošanas apjomi veido panākumus. Jūsu transportlīdzekļu energoefektivitātei un jaunu jaudīgu elektrisko modeļu ieviešanai ir izšķiroša loma. Vācu automašīnu zīmoli, piemēram, Mercedes, BMW un VW, šajās teritorijās labi izdodas, jo tie vairāk paļaujas uz atjaunojamām enerģijām un ilgtspējīgiem materiāliem. Tas parāda, ka viņi ir pakļauti spiedienam, bet tiem ir potenciāls sekot līdzi globālajai konkurencei.

Turpmākie gadi būs izlēmīgi vācu autobūves nozarei. Āzijas konkurences spiediens palielinās, un joprojām ir aizraujoši, kā ražotāji pielāgosies šīm izmaiņām.