Duitse autoferken verliezen tegen China: een overzicht van e-mobiliteit!

Duitse autoferken verliezen tegen China: een overzicht van e-mobiliteit!

Wolfsburg, Deutschland - Een blik op de huidige situatie van de Duitse auto -industrie maakt duidelijk: het rommend rommelt. Duitse merken zoals Volkswagen, Mercedes en BMW worden steeds moeilijker om te concurreren met de Chinese fabrikanten. Volgens de "Global Automaker Rating" van de International Council on Clean Transportation (ICCT), neemt uw rangorde in e-mobiliteit af, wat de bezorgdheid voor de toekomst van Duitse autofabrikanten vergroot. news38 rapporten die VW is uitgekleed van drie tot vijf, terwijl ze vierde tot zeven is.

Ter vergelijking, Chinese merken zoals Geely en SAIC March niet te stoppen vooruit. Deze bedrijven hebben zich in de eerste plaats sterk gepositioneerd met hun grootschalige innovaties en de enorme thuismarkt. Met meer dan 11 miljoen elektrische auto's die in 2024 worden verkocht, wat meer dan de helft van de wereldwijde markt is, stellen ze normen die de druk op Europese fabrikanten verhogen. Dit zegt ook een analyse van ecomento.de

gemiste kansen voor de Duitse fabrikanten

De problemen van de Duitse autofabrikanten zijn complex. De ICCT evalueert 21 autoferken op basis van tien verschillende criteria, waaronder marktdominantie en technologische vooruitgang. De Duitse merken in bijna alle categorieën, die worden weerspiegeld in afnemende marktaandelen. Een puntaftrek voor Volkswagen kwam bijvoorbeeld vanwege de niet -vervulling van beloften op het gebied van batterijcycling. Peter Mock, de ICCT -Europese CEO, spreekt over een "gemiste kans" voor 2024 en waarschuwt dat Europese autofabrikanten achterblijven op de wereldmarkten.

De verandering in de markt kan niet over het hoofd worden gezien: in Noorwegen bijvoorbeeld in 2023 was meer dan 90 procent van de nieuwe auto's volledig elektrisch of als een plug-in hybride. Duitsland daarentegen heeft slechts ongeveer 2,3 miljoen e-auto's op straat, wat nogal bescheiden is in internationale vergelijking. In de Verenigde Staten zijn er ongeveer 4,8 miljoen, terwijl China de top claimt met meer dan 42 miljoen voertuigen. statista Merkt op dat de groei van e-mobiliteit in Duitsland stagneert sinds het einde van de milieubonus in 2023.

technologische vooruitgang en marktverschuivingen

Een ander aspect dat de situatie van Duitse autofabrikanten beïnvloedt, is technologische vooruitgang op het gebied van batterijtechnologie. China is wereldwijd een leider in de productie van batterijen en vertrouwt op bedrijven zoals CATL en BYD. Deze bedrijven hebben de productiecapaciteiten gestaag uitgebreid door overheidssubsidies. ecomento Nadruk dat veel Chinese bedrijven geen winst maken, maar zijn een toename van de Europese fabrikanten die de Europese fabrikanten onder druk staan.

Markeert niet alleen de verkoop. De energie -efficiëntie van uw voertuigen en de introductie van nieuwe krachtige elektrische modellen spelen een cruciale rol. Duitse autoferken zoals Mercedes, BMW en VW doen het goed in deze gebieden, omdat ze meer afhankelijk zijn van hernieuwbare energieën en duurzame materialen. Dit laat zien dat ze onder druk staan, maar het potentieel hebben om de wereldwijde concurrentie bij te houden.

De komende jaren zullen beslissend zijn voor de Duitse auto -industrie. De druk van de Aziatische concurrentie neemt toe en het blijft opwindend hoe de fabrikanten zich zullen aanpassen aan deze verandering.