Tyske bilmerker taper mot Kina: En gjennomgang av e-mobilitet!

Tyske bilmerker taper mot Kina: En gjennomgang av e-mobilitet!

Wolfsburg, Deutschland - En titt på den nåværende situasjonen i den tyske bilindustrien gjør det klart: det rumler enormt. Tyske merker som Volkswagen, Mercedes og BMW blir stadig vanskeligere å konkurrere med de kinesiske produsentene. I henhold til "Global bilprodusentvurdering" av International Council on Clean Transportation (ICCT), synker rangeringen din i e-mobilitet, noe som øker bekymringen for fremtiden til tyske bilprodusenter. news wh wh whow loss fourta twy.

Til sammenligning marsjerer kinesiske merker som Geely og Saic ustoppelig fremover. Disse selskapene har sterkt posisjonert seg først og fremst med sine store innovasjoner og det enorme hjemmemarkedet. Med over 11 millioner elbiler solgt i 2024, som er mer enn halvparten av det globale markedet, setter de standarder som øker presset på europeiske produsenter. Dette sier også en analyse av ecomento.de

tapte muligheter for de tyske produsentene

Problemene til de tyske bilprodusentene er sammensatte. ICCT evaluerer 21 bilmerker basert på ti forskjellige kriterier, inkludert markedsdominans og teknologisk fremgang. De tyske merkene i nesten alle kategorier, som gjenspeiles i synkende markedsandeler. Et poengfradrag for Volkswagen kom for eksempel på grunn av ikke -oppfylling av løfter i området med batterisykling. Peter Mock, ICCT europeiske administrerende direktør, snakker om en "savnet mulighet" for 2024 og advarer om at europeiske bilprodusenter henger etter globale markeder.

Endringen i markedet kan ikke overses: I Norge var for eksempel i 2023 over 90 prosent av de nye bilene fullt elektrisk eller som en plug-in hybrid. Tyskland derimot har bare rundt 2,3 millioner e-biler på gatene, noe som er ganske beskjeden i internasjonal sammenligning. I USA er det rundt 4,8 millioner, mens Kina hevder toppen med over 42 millioner biler. Statista bemerker at veksten av e-mobilitet i Tyskland har stagnert siden slutten av miljøbonusen i 2023.

Teknologisk fremgang og markedsskift

Et annet aspekt som påvirker situasjonen til tyske bilprodusenter er teknologisk fremgang innen batteriteknologi. Kina er ledende innen batteriproduksjon over hele verden og er avhengig av selskaper som CATL og BYD. Disse selskapene har stadig utvidet produksjonskapasiteten gjennom statlige subsidier. ecomento vekt på at mange kinesiske selskaper ikke gjør profits profits, men som øker.

Ikke bare salg utgjør for suksess. Energieffektiviteten til kjøretøyene dine og introduksjonen av nye kraftige elektriske modeller spiller en avgjørende rolle. Tyske bilmerker som Mercedes, BMW og VW gjør det bra i disse områdene, da de er mer avhengige av fornybare energier og bærekraftige materialer. Dette viser at de er under press, men har potensial til å følge med i global konkurranse.

De kommende årene vil være avgjørende for den tyske bilindustrien. Presset fra den asiatiske konkurransen øker, og det forblir spennende hvordan produsentene vil tilpasse seg denne endringen.