Niemieckie marki samochodowe przegrywają z Chinami: przegląd e-mobilności!

Niemieckie marki samochodowe przegrywają z Chinami: przegląd e-mobilności!

Wolfsburg, Deutschland - Spojrzenie na obecną sytuację niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego wyjaśnia: ogromnie się bawi. Niemieckie marki, takie jak Volkswagen, Mercedes i BMW, stają się coraz trudniejsze do konkurowania z chińskimi producentami. Zgodnie z „globalną oceną producenta” Międzynarodowej Rady ds. CZYLEJ TRANSPORTY (ICCT), twój ranking e-mobilności maleje, co zwiększa obawy dotyczące przyszłości niemieckich producentów samochodów. News38 donosi, że VW zniknął z trzech do piątej, a Mercedes nawet czole.

Dla porównania chińskie marki, takie jak Geely i SAIC March, nie powstały do ​​przodu. Firmy te zdecydowanie pozycjonowały się przede wszystkim ze swoimi dużymi innowacjami i ogromnym rynkiem domowym. Z ponad 11 milionami samochodów elektrycznych sprzedanych w 2024 r., Co stanowi ponad połowę rynku globalnego, ustalają standardy, które zwiększają presję na europejskich producentów. To mówi także analiza

Nieudane możliwości dla niemieckich producentów

Zmiany na rynku nie można przeoczyć: na przykład w Norwegii w 2023 r. Ponad 90 procent nowych samochodów było w pełni elektrycznie lub jako hybryda plug-in. Z drugiej strony Niemcy mają tylko około 2,3 miliona samochodów E na ulicach, co jest raczej skromne w porównaniu międzynarodowym. W Stanach Zjednoczonych jest około 4,8 miliona, podczas gdy Chiny twierdzą, że jest na szczycie ponad 42 milionów pojazdów. Statista Zauważa, że ​​wzrost e-mobilności w Niemczech jest stagnacyjny od końca premii ochrony środowiska w 2023 r..

Postęp technologiczny i zmiany rynkowe

Kolejnym aspektem, który wpływa na sytuację niemieckich producentów samochodów, jest postęp technologiczny w dziedzinie technologii akumulatorów. Chiny są liderem w dziedzinie produkcji baterii na całym świecie i opiera się na firmach takich jak CATL i BYD. Firmy te stale rozszerzają funkcje produkcyjne poprzez subsydia rządowe. ecomento podkreśla, że ​​wiele chińskich firm jeszcze nie przynosi zysków, ale zwiększa się z powodu europejskiej producentów i podnoszą presję.

Nie tylko sprzedaż nadają się do sukcesu. Kluczową rolę odgrywają efektywność energetyczną pojazdów i wprowadzenie nowych potężnych modeli elektrycznych. Niemieckie marki samochodów, takie jak Mercedes, BMW i VW, radzą sobie dobrze na tych obszarach, ponieważ bardziej polegają na energii odnawialnej i zrównoważonych materiałach. To pokazuje, że są pod presją, ale mogą nadążyć za globalną konkurencją.

Nadchodzące lata będą decydujące dla niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Presja wynikająca z konkurencji azjatyckiej wzrasta i pozostaje ekscytujące, w jaki sposób producenci dostosują się do tej zmiany.