As marcas de carros alemães perdem contra a China: uma revisão da mobilidade eletrônica!
As marcas de carros alemães perdem contra a China: uma revisão da mobilidade eletrônica!
Wolfsburg, Deutschland - Uma olhada na situação atual da indústria automotiva alemã deixa claro: ela ronca tremendamente. Marcas alemãs como Volkswagen, Mercedes e BMW estão se tornando cada vez mais difíceis de competir com os fabricantes chineses. De acordo com a "classificação global da montadora" do Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT), seu ranking em mobilidade eletrônica diminui, o que aumenta a preocupação com o futuro dos fabricantes de carros alemães. News38 Relatórios que Vw tem slips tem slips slips de três anos.
Em comparação, marcas chinesas como Geely e SAIC Marcha impartavelmente para a frente. Essas empresas se posicionaram fortemente principalmente com suas inovações em grande escala e o enorme mercado doméstico. Com mais de 11 milhões de carros elétricos vendidos em 2024, que é mais da metade do mercado global, eles estabelecem padrões que aumentam a pressão sobre os fabricantes europeus. Isso também diz uma análise de
Os problemas dos fabricantes de automóveis alemães são complexos. O ICCT avalia 21 marcas de carros com base em dez critérios diferentes, incluindo domínio do mercado e progresso tecnológico. As marcas alemãs em quase todas as categorias, que são refletidas na diminuição de quotas de mercado. Uma dedução de ponto para a Volkswagen veio, por exemplo, devido à não realização de promessas na área de ciclismo de bateria. Peter Mock, o CEO europeu do ICCT, fala de uma "oportunidade perdida" para 2024 e alerta que os fabricantes de automóveis europeus ficam atrás dos mercados globais. A mudança no mercado não pode ser negligenciada: na Noruega, por exemplo, em 2023, mais de 90 % dos carros novos eram totalmente eletricamente ou como um híbrido plug-in. A Alemanha, por outro lado, possui apenas cerca de 2,3 milhões de e-carros nas ruas, o que é bastante modesto na comparação internacional. Nos Estados Unidos, existem cerca de 4,8 milhões, enquanto a China reivindica o topo com mais de 42 milhões de veículos. statista Observa que o crescimento da mobilidade eletrônica na Alemanha está estagnando desde o final do meio ambiente em 2023.
Outro aspecto que influencia a situação dos fabricantes de automóveis alemães é o progresso tecnológico no campo da tecnologia de bateria. A China é líder em produção de baterias em todo o mundo e depende de empresas como CATL e BYD. Essas empresas expandiram constantemente as capacidades de produção por meio de subsídios governamentais. eComento emphasizes that many Chinese companies do not yet make profits, but are increasing due to their high sales volume and increasing the European manufacturers put under pressão. Não apenas as vendas compensam o sucesso. A eficiência energética de seus veículos e a introdução de novos modelos elétricos poderosos desempenham um papel crucial. Marcas de carros alemães como Mercedes, BMW e VW se saem bem nessas áreas, pois dependem mais de energias renováveis e materiais sustentáveis. Isso mostra que eles estão sob pressão, mas têm o potencial de acompanhar a concorrência global. Os próximos anos serão decisivos para a indústria automotiva alemã. A pressão da competição asiática aumenta e continua emocionante como os fabricantes se ajustarão a essa mudança. Oportunidades perdidas para os fabricantes alemães
Progresso tecnológico e mudanças de mercado
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| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
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