Nemecké značky automobilov stratia proti Číne: Preskúmanie elektronickej mobility!

Nemecké značky automobilov stratia proti Číne: Preskúmanie elektronickej mobility!

Wolfsburg, Deutschland - pohľad na súčasnú situáciu nemeckého automobilového priemyslu je jasné: ohromne to húpa. Nemecké značky, ako sú Volkswagen, Mercedes a BMW, sú čoraz ťažšie konkurovať čínskym výrobcom. Podľa „globálneho hodnotenia automobilov“ Medzinárodnej rady pre čistú dopravu (ICCT) vaše hodnotenie v oblasti e-mobility klesá, čo zvyšuje obavy z budúcnosti nemeckých výrobcov automobilov. News38 správy, že VW sa vysunula z troch na päť do piatich, zatiaľ čo Fourthes Sedem.

V porovnaní, čínske značky ako Geely a Saic March nezastaviteľne vpred. Tieto spoločnosti sa dôrazne postavili predovšetkým svojimi veľkými inováciami a obrovským domácim trhom. S viac ako 11 miliónmi elektrických automobilov predaných v roku 2024, čo je viac ako polovica globálneho trhu, stanovujú normy, ktoré zvyšujú tlak na európskych výrobcov. To tiež hovorí analýza Ecomento.de

Zmeškané príležitosti pre nemeckých výrobcov

Problémy nemeckých výrobcov automobilov sú zložité. ICCT hodnotí 21 značiek automobilov založených na desiatich rôznych kritériách vrátane dominancie trhu a technologického pokroku. Nemecké značky takmer vo všetkých kategóriách, ktoré sa odrážajú v znižovaní trhových podielov. Poznámka o bode pre Volkswagen prišla napríklad z dôvodu nevyhovovania sľubov v oblasti cyklistiky batérií. Peter Mock, európsky generálny riaditeľ ICCT, hovorí o „zmeškanej príležitosti“ na rok 2024 a varuje, že európski výrobcovia automobilov zaostávajú za globálnymi trhmi.

Zmenu na trhu nemožno prehliadnuť: v Nórsku napríklad v roku 2023 bolo viac ako 90 percent nových automobilov úplne elektricky alebo ako plug-in hybrid. Na druhej strane Nemecko má na uliciach iba asi 2,3 milióna elektronických automobilov, čo je v medzinárodnom porovnaní skôr skromné. V Spojených štátoch je okolo 4,8 milióna, zatiaľ čo Čína nárokuje vrchol s viac ako 42 miliónmi vozidiel. štatista poznamenáva, že rast e-mobility v Nemecku stagnuje od konca environmentálneho bonusu v roku 2023.

Technologický pokrok a zmeny na trhu

Ďalším aspektom, ktorý ovplyvňuje situáciu nemeckých výrobcov automobilov, je technologický pokrok v oblasti technológie batérií. Čína je lídrom v oblasti výroby batérií na celom svete a spolieha sa na spoločnosti ako CATL a BYD. Tieto spoločnosti neustále rozširujú výrobné kapacity prostredníctvom vládnych dotácií. ECOMento zdôrazňuje, že mnoho čínskych spoločností nezískava zisky, ale zvyšujú sa v dôsledku ich predávajúceho objemu a zvyšujú.

Nielenže predaj zabezpečuje úspech. Energetickú účinnosť vašich vozidiel a zavedenie nových výkonných elektrických modelov zohrávajú kľúčovú úlohu. Nemecké značky automobilov, ako sú Mercedes, BMW a VW, sa v týchto oblastiach darí, pretože sa viac spoliehajú na obnoviteľné energie a udržateľné materiály. To ukazuje, že sú pod tlakom, ale majú potenciál držať krok v globálnej konkurencii.

Nasledujúce roky budú rozhodujúce pre nemecký automobilový priemysel. Tlak z ázijskej konkurencie sa zvyšuje a zostáva vzrušujúci, ako sa výrobcovia prispôsobia tejto zmene.