Nemške blagovne znamke avtomobilske znamke izgubijo proti Kitajski: pregled e-mobilnosti!

Nemške blagovne znamke avtomobilske znamke izgubijo proti Kitajski: pregled e-mobilnosti!

Wolfsburg, Deutschland - Pogled na trenutni položaj nemške avtomobilske industrije je jasno: izjemno ropota. Nemške blagovne znamke, kot so Volkswagen, Mercedes in BMW, postajajo vse težje tekmovati s kitajskimi proizvajalci. Glede na "Globalno oceno avtomobilskih proizvajalcev" Mednarodnega sveta za čisti prevoz (ICCT) se vaša uvrstitev v e-mobilnosti upada, kar povečuje skrb za prihodnost nemških proizvajalcev avtomobilov. poročila, ki je v WET.

Za primerjavo, kitajske blagovne znamke, kot sta Geely in Saic March, neustavljivo naprej. Ta podjetja so se močno postavila predvsem s svojimi velikimi inovacijami in ogromnim domačim trgom. Z več kot 11 milijoni električnih avtomobilov, prodanih leta 2024, kar je več kot polovica svetovnega trga, postavljajo standarde, ki povečujejo pritisk na evropske proizvajalce. To piše tudi analiza ecomento.de

zamujene priložnosti za nemške proizvajalce

Težave nemških proizvajalcev avtomobilov so zapleteni. ICCT ocenjuje 21 blagovnih znamk avtomobilov na podlagi desetih različnih meril, vključno s prevlado na trgu in tehnološkim napredkom. Nemške blagovne znamke v skoraj vseh kategorijah, ki se odražajo v zmanjševanju tržnih deležev. Točkovna odbitek za Volkswagen je prišel na primer zaradi neizpolnjevanja obljub na območju kolesarjenja z akumulatorjem. Peter Mock, evropski izvršni direktor ICCT, govori o "zamujeni priložnosti" za leto 2024 in opozarja, da evropski avtomobilski proizvajalci zaostajajo za globalnimi trgi.

Spremembe na trgu ni mogoče spregledati: na Norveškem je bilo na primer leta 2023 več kot 90 odstotkov novih avtomobilov popolnoma električno ali kot vtični hibrid. Nemčija ima na ulicah le približno 2,3 milijona e-avtomobilov, kar je v mednarodni primerjavi precej skromno. V ZDA je približno 4,8 milijona, Kitajska pa na vrhu z več kot 42 milijoni vozil. statista ugotavlja, da rast e-mobilnosti v Nemčiji stagnira od konca okoljskega bonusa leta 2023.

tehnološki napredek in tržni premiki

Drug vidik, ki vpliva na položaj nemških proizvajalcev avtomobilov, je tehnološki napredek na področju tehnologije baterije. Kitajska je vodilna na področju proizvodnje baterij po vsem svetu in se zanaša na podjetja, kot sta CATL in BYD. Ta podjetja so z vladnimi subvencijami vztrajno širila proizvodne zmogljivosti. evropska proizvoda še povečuje dobiček, še vedno pa dobimo dobiček, ne pa dobimo dobička.

Ne samo prodaja ne nadomešča uspeha. Energetska učinkovitost vaših vozil in uvedba novih močnih električnih modelov igrata ključno vlogo. Nemške blagovne znamke avtomobilov, kot so Mercedes, BMW in VW, na teh območjih dobro delujejo, saj se bolj zanašajo na obnovljive energije in trajnostne materiale. To kaže, da so pod pritiskom, vendar imajo potencial, da se držijo globalne konkurence.

Prihodnja leta bodo odločilna za nemško avtomobilsko industrijo. Pritisk azijske konkurence se poveča in še vedno je vznemirljivo, kako se bodo proizvajalci prilagodili tej spremembi.