VW -chauffør fra Bosnien skuffet: Tacho brudt ved 999.999 km!

VW -chauffør fra Bosnien skuffet: Tacho brudt ved 999.999 km!

Wolfsburg, Deutschland - Hvad kunne være bedre end at kombinere din egen lidenskab for biler med en imponerende kilometertal? Professor Ramiz Kikanović fra Bosnien-Herzegovina gjorde netop det. Med sin Volkswagen Passat nåede han det stolte mærke på 999.999 kilometer, før kilometertal måtte give op. Dette medfører ikke kun skuffelse, men også en opstemning i bilverdenen.

Kikanović, der startede sin VW -lidenskab med en Golf 2 i 1998, kan se tilbage på en bemærkelsesværdig balance. Hans første bil dækkede utrolige 1,15 millioner kilometer, hvilket bragte ham et anerkendelsescertifikat for en million kilometer drevet af Volkswagen i 2009. Dens nuværende flåde omfatter fem forskellige Volkswagen -modeller, herunder en Passat B5 og en Touareg.

fra strømpebukser til hårde fakta

Det er ikke første gang, at Volkswagen henleder opmærksomheden på sig selv med poster. Over 50.000 ansøgninger om Guinness verdensrekord indsendes årligt. Volkswagen har selv oprettet en række imponerende poster, herunder den hurtigste runde på Nürburgring Nordschleife fra en elbil, og det første firma, der solgte 20 millioner enheder af de legendariske biller. Ifølge Volkswagen-Medien har virksomheden en lang liste med poster, der spænder fra fascinerende hastighedsydelse til unikke menneskelige udfordringer.

Et spændende emne, som Kikanović kommer til at tænke på, er de bekymringer, der påvirker moderne biler med en masse elektronik og chips. Mange spekulerer på, om de nogensinde kan opnå lignende kilometertal som ældre modeller, der ofte er mere mekaniske og mindre modtagelige for tekniske problemer.

udfordringer for Volkswagen

Men mens Kikanović arbejder mod sin næste destination - står den anden million kilometer med sin Passat - Volkswagen over for nogle udfordringer på det internationale marked. Som rapporteret statista , registrerede virksomheden et fald i køretøjets salg i 2024, især i Tyskland og Kina. På trods af en rekordomsætning står virksomheden over for øgede vanskeligheder i lyset af overkapacitet i produktion og faldende markedsandele i den mere voksende kinesiske bilindustri.

Volkswagen har indledt et besparelsesprogram for at sikre økonomiske ressourcer til investeringer i e-mobilitet og autonom kørsel. Det forventes, at over 35.000 job skal demonteres socialt acceptabelt i 2030. Behovet for sådanne foranstaltninger viser, hvor meget markedet - og dermed også er stolthed af poster - ændrer sig.

Sammenligningen af ​​Kikanovics udsagn om kilometertal og markedsforholdene i Volkswagen gør det klart, at en moderne bil ikke kun er et produkt, der skal sælges hurtigt, men også et, der skal arbejde konstant. Entusiasmen fra de entusiastiske VW -chauffører sættes derfor altid på prøve, mens mærket er nødt til at hævde sig på et dynamisk og udfordrende marked.