VW Driver de Bosnie déçu: Tacho Broken à 999 999 km!

VW Driver de Bosnie déçu: Tacho Broken à 999 999 km!

Wolfsburg, Deutschland - Quoi de mieux que de combiner votre propre passion pour les voitures avec un kilométrage impressionnant? Le professeur Ramiz Kikanović de Bosnie-Herzégovine a fait exactement cela. Avec sa Volkswagen Passat, il a atteint la fière marque de 999 999 kilomètres avant le kilométrage. Cela provoque non seulement la déception, mais aussi un émoi dans le monde automobile.

Kikanović, qui a commencé sa passion VW avec un golf 2 en 1998, peut revenir sur un bilan remarquable. Sa première voiture a couvert 1,15 million de kilomètres, ce qui lui a apporté un certificat de reconnaissance pour un million de kilomètres conduit par Volkswagen en 2009. Sa flotte actuelle comprend cinq modèles Volkswagen différents, dont un Passat B5 et un Touareg.

des collants aux faits durs

Ce n'est pas la première fois que Volkswagen attire l'attention sur lui-même avec des enregistrements. Plus de 50 000 demandes pour le record du monde Guinness sont soumises chaque année. Volkswagen lui-même a créé un certain nombre de records impressionnants, y compris la ronde la plus rapide au Nürburgring Nordschleife à partir d'une voiture électrique, et la première entreprise qui a vendu 20 millions d'unités de coléoptères légendaires. Selon Volkswagen-medien , la société a une longue liste d'enregistrements allant de la performance de vitesse fascinante aux défis humains uniques.

Un sujet passionnant que Kikanović me vient à l'esprit est les préoccupations qui affectent les voitures modernes avec beaucoup d'électronique et de puces. Beaucoup se demandent s'ils peuvent jamais atteindre un kilométrage similaire à ceux des modèles plus anciens qui sont souvent plus mécaniques et moins sensibles aux problèmes techniques.

Défis pour Volkswagen

Mais alors que Kikanović travaille vers sa prochaine destination - le deuxième million de kilomètres avec son passat - Volkswagen est confronté à certains défis sur le marché international. Comme indiqué Statista , la société a enregistré une baisse des ventes de véhicules en 2024, en particulier en Allemagne et en Chine. Malgré un chiffre d'affaires record, la société est confrontée à des difficultés accrues face à la surcapacité dans la production et à la baisse des parts de marché dans l'industrie automobile chinoise plus croissante.

Volkswagen a lancé un programme d'épargne pour garantir des ressources financières pour les investissements dans la mobilité électronique et la conduite autonome. Il est prévu que plus de 35 000 emplois devront être démantelés socialement acceptables d'ici 2030. La nécessité de telles mesures montre à quel point le marché - et donc aussi la fierté des dossiers - change.

La comparaison des déclarations de Kikanović sur le kilométrage et les conditions du marché de Volkswagen montre clairement qu'une voiture moderne n'est pas seulement un produit qui doit être vendu rapidement, mais aussi celui qui doit fonctionner constamment. L'enthousiasme des conducteurs VW enthousiastes est donc toujours mis à l'épreuve, tandis que la marque doit s'affirmer sur un marché dynamique et difficile.