VW Driver uit Bosnië teleurgesteld: Tacho gebroken op 999.999 km!

VW Driver uit Bosnië teleurgesteld: Tacho gebroken op 999.999 km!

Wolfsburg, Deutschland - Wat is er beter dan je eigen passie voor auto's te combineren met een indrukwekkende kilometers? Professor Ramiz Kikanović uit Bosnië-Herzegovina deed precies dat. Met zijn Volkswagen Passat bereikte hij het trotse cijfer van 999.999 kilometer voordat de kilometerstand moest opgeven. Dit veroorzaakt niet alleen teleurstelling, maar ook een opschudding in de autowereld.

Kikanović, die zijn VW -passie begon met een golf 2 in 1998, kan terugkijken op een opmerkelijke balans. Zijn eerste auto omvatte een ongelooflijke 1,15 miljoen kilometer, wat hem een ​​certificaat van erkenning bracht voor een miljoen kilometer aangedreven door Volkswagen in 2009. De huidige vloot bestaat uit vijf verschillende Volkswagen -modellen, waaronder een Passat B5 en een touareg.

van panty's tot harde feiten

Het is niet de eerste keer dat Volkswagen de aandacht op zichzelf vestigt met records. Meer dan 50.000 aanvragen voor het Guinness World Record worden jaarlijks ingediend. Volkswagen zelf heeft een aantal indrukwekkende records opgezet, waaronder de snelste ronde bij de Nürburgring Nordschleife van een elektrische auto, en het eerste bedrijf dat 20 miljoen eenheden van de legendarische kevers verkocht. Volgens Volkswagen-medien heeft het bedrijf een lange lijst met records die variëren van fascinerende snelheidsprestaties tot unieke menselijke uitdagingen.

Een opwindend onderwerp dat Kikanović te binnen schiet, zijn de zorgen die moderne auto's beïnvloeden met veel elektronica en chips. Velen vragen zich af of ze ooit dezelfde kilometers kunnen bereiken als oudere modellen die vaak mechanischer zijn en minder vatbaar zijn voor technische problemen.

Uitdagingen voor Volkswagen

Maar terwijl Kikanović naar zijn volgende bestemming werkt - de tweede miljoen kilometer met zijn passat - wordt Volkswagen geconfronteerd met enkele uitdagingen op de internationale markt. Zoals gerapporteerd statista , registreerde het bedrijf een daling van de voertuigverkopen in 2024, vooral in Duitsland en China. Ondanks een recordomzet wordt het bedrijf geconfronteerd met verhoogde moeilijkheden in het licht van overcapaciteit in productie- en dalende marktaandelen in de meer groeiende Chinese auto -industrie.

Volkswagen heeft een spaarprogramma gestart om financiële middelen te beveiligen voor investeringen in e-mobiliteit en autonoom rijden. Er wordt voorspeld dat meer dan 35.000 banen in 2030 sociaal acceptabel moeten worden ontmanteld. De behoefte aan dergelijke maatregelen laat zien hoeveel de markt - en dus ook de trots van records - verandert.

De vergelijking van de verklaringen van Kikanović over kilometerstand en de marktomstandigheden van Volkswagen maakt duidelijk dat een moderne auto niet alleen een product is dat snel moet worden verkocht, maar ook een dat constant moet werken. Het enthousiasme van de enthousiaste VW -stuurprogramma's wordt daarom altijd op de proef gesteld, terwijl het merk zich moet laten gelden in een dynamische en uitdagende markt.