Driver da VW da Bósnia decepcionado: Tacho quebrado a 999.999 km!

Driver da VW da Bósnia decepcionado: Tacho quebrado a 999.999 km!

Wolfsburg, Deutschland - O que poderia ser melhor do que combinar sua própria paixão por carros com uma milhagem impressionante? O professor Ramiz Kikanović, da Bósnia-Herzegovina, fez exatamente isso. Com seu Volkswagen Passat, ele alcançou a orgulhosa marca de 999.999 quilômetros antes que a milhagem tivesse que desistir. Isso não apenas causa decepção, mas também um alvoroço no mundo automotivo.

Kikanović, que iniciou sua paixão da VW com um golfe 2 em 1998, pode olhar para trás em um balanço notável. Seu primeiro carro cobriu um incrível 1,15 milhão de quilômetros, o que lhe trouxe um certificado de reconhecimento por um milhão de quilômetros dirigidos pela Volkswagen em 2009. Sua frota atual compreende cinco modelos diferentes de Volkswagen, incluindo um Passat B5 e um Touareg.

de calças justas a fatos difíceis

Não é a primeira vez que a Volkswagen chama a atenção para si mesmo com registros. Mais de 50.000 pedidos para o Registro Mundial do Guinness são enviados anualmente. A própria Volkswagen estabeleceu uma série de registros impressionantes, incluindo a rodada mais rápida no Nürburgring Nordschleife de um carro elétrico e a primeira empresa que vendeu 20 milhões de unidades dos lendários besouros. De acordo com volkswagen-medien , a empresa possui uma longa lista de registros que variam de desempenho fascinante a desafios humanos únicos.

Um tópico emocionante que Kikanović vem à mente são as preocupações que afetam os carros modernos com muitos eletrônicos e chips. Muitos estão se perguntando se podem alcançar uma quilometragem semelhante aos modelos mais antigos que geralmente são mais mecânicos e menos suscetíveis a problemas técnicos.

Desafios para Volkswagen

Mas enquanto Kikanović está trabalhando em direção ao seu próximo destino - o segundo milhão de quilômetros com seu Passat - Volkswagen enfrenta alguns desafios no mercado internacional. Conforme relatado statista , a empresa registrou um declínio nas vendas de veículos em 2024, especialmente na Alemanha e na China. Apesar de uma rotatividade recorde, a empresa enfrenta maiores dificuldades diante da excesso de capacidade de produção e queda de quotas de mercado na indústria automotiva chinesa mais crescente.

A Volkswagen iniciou um programa de poupança para garantir recursos financeiros para investimentos em e-mobility e direção autônoma. Prevê -se que mais de 35.000 empregos deverão ser desmantelados socialmente aceitáveis ​​até 2030. A necessidade de tais medidas mostra quanto o mercado - e, portanto, também o orgulho dos registros - está mudando.

A comparação das declarações de Kikanović sobre milhagem e as condições de mercado da Volkswagen deixa claro que um carro moderno não é apenas um produto que precisa ser vendido rapidamente, mas também um que precisa funcionar constantemente. O entusiasmo dos entusiasmados drivers da VW é, portanto, sempre posto à prova, enquanto a marca precisa se afirmar em um mercado dinâmico e desafiador.