Vodič VW z Bosny sklamaný: Tacho zlomený na 999 999 km!

Vodič VW z Bosny sklamaný: Tacho zlomený na 999 999 km!

Wolfsburg, Deutschland - Čo by mohlo byť lepšie ako kombinovať svoju vlastnú vášeň pre autá s pôsobivým počtom kilometrov? Práve to urobil profesor Ramiz Kikanović z Bosny-Hercegoviny. So svojím Volkswagenom Passatom dosiahol hrdú známku 999 999 kilometrov predtým, ako sa kilometre muselo vzdať. To nielen spôsobuje sklamanie, ale aj rozruch v automobilovom svete.

Kikanović, ktorý začal svoju vášeň VW s Golf 2 v roku 1998, sa môže pozrieť späť na pozoruhodnú súvahu. Jeho prvé auto pokrývalo neuveriteľné 1,15 milióna kilometrov, čo mu prinieslo osvedčenie o uznaní jedného milióna kilometrov poháňaných Volkswagenom v roku 2009. Jeho súčasná flotila obsahuje päť rôznych modelov Volkswagen vrátane Passat B5 a Touareg.

od pančuchových klietkov na tvrdé fakty

Nie je to prvýkrát, čo Volkswagen upozorňuje na seba so záznamami. Ročne sa predkladá viac ako 50 000 žiadostí o svetový rekord Guinness. Samotný Volkswagen zriadil niekoľko pôsobivých záznamov vrátane najrýchlejšieho kola v Nürburgring Nordschleife z elektrického automobilu a prvej spoločnosti, ktorá predala 20 miliónov jednotiek legendárnych chrobákov. Podľa Volkswagen-medien má spoločnosť dlhý zoznam záznamov, ktoré siahajú od fascinujúceho výkonu rýchlosti až po jedinečné ľudské výzvy.

Vzrušujúca téma, ktorú príde na myseľ Kikanović, sú obavy, ktoré ovplyvňujú moderné autá s množstvom elektroniky a hranoliek. Mnohí sa pýtajú, či môžu niekedy dosiahnuť podobné kilometre ako staršie modely, ktoré sú často mechanickejšie a menej náchylné na technické problémy.

Výzvy pre Volkswagen

Ale zatiaľ čo Kikanović pracuje na svojom ďalšom mieste určenia - druhého milióna kilometrov s Passat - Volkswagen čelí niektorým výzvam na medzinárodnom trhu. Ako sa uvádza štatista , spoločnosť zaznamenala pokles predaja vozidiel v roku 2024, najmä v Nemecku a Číne. Napriek rekordnému obratu, spoločnosť čelí zvýšeným ťažkostiam vzhľadom na nadmernú kapacitu výroby a pokles podielov na trhu v rastúcom čínskom automobilovom priemysle.

Volkswagen inicioval sporiaci program na zabezpečenie finančných zdrojov pre investície do elektronickej mobility a autonómnej jazdy. Predpokladá sa, že viac ako 35 000 pracovných miest bude musieť byť do roku 2030 demontované spoločensky prijateľné. Potreba takýchto opatrení ukazuje, do akej miery sa trhu - a teda aj pýcha záznamov - mení.

Porovnanie vyhlásení Kikanovića o najazdených kilometroch a trhových podmienkach spoločnosti Volkswagen objasňuje, že moderné auto nie je iba produktom, ktorý sa musí predávať rýchlo, ale aj také, ktoré musí neustále pracovať. Nadšenie nadšených ovládačov VW sa preto vždy testuje, zatiaľ čo značka sa musí presadiť na dynamickom a náročnom trhu.