波斯尼亚的大众司机失望：塔乔（Tacho）在999,999公里处打破！

波斯尼亚的大众司机失望：塔乔（Tacho）在999,999公里处打破！

Wolfsburg, Deutschland - 有什么比将自己对汽车的热情与令人印象深刻的里程结合起来更好的？来自波斯尼亚 - 黑塞哥维那的RamizKikanović教授就是这样做的。凭借他的大众帕萨特（Volkswagen Passat），他在里程不得不放弃之前达到了999,999公里的骄傲。这不仅会引起失望，而且会引起汽车世界的轰动。

kikanović在1998年以高尔夫2的身份开始了他的大众热情，他可以回顾出非凡的资产负债表。他的第一辆车覆盖了令人难以置信的1150万公里，这为他带来了2009年由大众汽车驾驶的100万公里的认可证书。其目前的车队包括五种不同的大众汽车车型，包括Passat B5和Touareg。

从紧身裤到硬事实

这不是大众首次通过记录引起自己的注意。每年提交吉尼斯世界记录的50,000多个申请。大众汽车本身已经建立了许多令人印象深刻的记录，其中包括一辆电动汽车在纽伯格林的诺德斯利夫（NürburgrgringNordschleife）的最快回合，以及第一家出售2000万辆传奇甲壳虫的公司。根据大众汽车 - 梅迪安，该公司拥有一长串的记录，这些记录从迷人的速度绩效到独特的人类挑战。

Kikanović想到的一个令人兴奋的话题是影响现代汽车的许多电子和芯片的关注点。许多人想知道他们是否能够达到与较旧的型号相似的里程，这些型号通常更具机械性，并且不容易受到技术问题的影响。

大众的挑战

但是，尽管Kikanović正在朝着他的下一个目的地努力 - 第二百万公里的帕萨特 - 大众在国际市场面临一些挑战。如报道， Statista ，该公司在2024年的车辆销售下降，尤其是在德国和中国。尽管营业额创下了创纪录的营业额，但面对生产过度和中国汽车行业的市场份额下跌，该公司面临着增加的困难。

大众汽车已经启动了一项储蓄计划，以确保用于电子机动性和自动驾驶的投资的财务资源。据预测，到2030年，必须将超过35,000个工作岗位拆除。对此类措施的需求表明，市场（因此也是记录的骄傲）正在发生变化。

比较Kikanović关于里程的陈述和大众汽车的市场状况清楚地表明，现代汽车不仅是需要快速销售的产品，而且是必须经常工作的产品。因此，热情的大众司机的热情总是受到考验，而品牌必须在充满活力且充满挑战的市场中宣布自己。