Schleswig-Holstein reçoit 250 millions pour 42 nouveaux trains électriques!

Schleswig-Holstein reçoit 250 millions pour 42 nouveaux trains électriques!

Flensburg, Deutschland - Schleswig-Holstein fait face à une tournure passionnante du temps dans la circulation ferroviaire. La Banque européenne d'investissement (EIB) a fourni à l'État un montant de 250 millions d'euros, qui coulera spécifiquement à l'achat de 42 trains électriques modernes. Ces trains doivent être utilisés sur les lignes de chemin de fer centrales entre Flensburg, Hambourg, Kiel et le Danish Tinglev. La nouvelle gratifiante a été annoncée le 7 juillet par le vice-président de l'EIB, Nicola Beer, le ministre des Transports Claus Ruhe Madsen et le conseil d'administration du Zug.Sh, Bernhard Wewers.

Cet investissement marque une étape importante vers un transport ferroviaire plus respectueux de l'environnement et plus efficace. La moitié du prêt requise est accordé par le BEI et l'autre moitié par les banques allemandes. Les nouveaux trains, fabriqués par Alstom à Salzgitter, doivent être mis en service d'ici la fin de 2027 et offrir un espace jusqu'à 390 passagers - soit 70 sièges de plus qu'avec les modèles existants.

Fonctionnalité et confort dans la mise au point

Les nouveaux trains électriques sont conçus selon un concept de sièges innovants et offrent un accès sans barrière pour les poussettes, les vélos et les bagages. Un point culminant spécial est l'équipement avec le système européen de contrôle des trains (etc.), qui garantit une sécurité et une interopérabilité accrues. Le ministre des Transports Madsen souligne le rôle central de ces trains à la mobilité dans la région et les effets positifs associés à la protection de l'environnement.

Les trains sont non seulement confortables, mais aussi durables: les itinéraires régionaux exploités à partir de décembre 2027 comprennent des connexions de trafic prometteuses. Cela inclut la connexion à Tinglev au Danemark, selon laquelle un changement est nécessaire, car les caractéristiques danoises ne sont pas compatibles avec le système allemand.

Avantages à long terme pour le pays

Cet investissement dans le transport ferroviaire présente également des avantages économiques. Le pays devrait être en mesure de réaliser des économies entre 70 et 110 millions d'euros sur une période de 30 ans en achetant un nouveau train. Au cours des dix dernières années, la BEI a investi plus de cinq milliards d'euros à l'échelle nationale dans de nouveaux trains régionaux, ce qui souligne la pertinence de ce financement.

Avec la fondation du ZUG.SH, une structure claire a également été créée, ce qui assure l'achat et la gestion des véhicules ferroviaires. La planification et la mise en œuvre en réseau promet d'optimiser et de moderniser l'offre ferroviaire dans Schleswig-Holstein et au-delà.

Avec cette étape, Schleswig-Holstein fait non seulement un saut dans l'avenir du transport ferroviaire, mais montre également que les investissements peuvent être payés dans une mobilité durable.

Plus d'informations sur ce sujet peuvent être trouvées dans les rapports de ndr , schleswig-holstein.de et die zeit .