Tvist om Kiel Stadtbahn: CDU beskylder borgmester for Wordbruch!

Tvist om Kiel Stadtbahn: CDU beskylder borgmester for Wordbruch!

Kiel, Deutschland - I Kiel er emnet for den planlagte lette jernbane i øjeblikket kontroversielt. I den sidste rådsdebat er der en voldelig udveksling af slag mellem de politiske lejre. CDU, repræsenteret af den parlamentariske gruppe administrerende direktør Carsten Rockstein, beskylder borgmester Ulf Kämpfer (SPD) Wordbruch og opfordrer straks forberedelserne til Stadtbahn -projektet. KN-ONLINE.DE rapporterer, at ...

Begivenheden for denne påstand ligger i byens økonomiske Situation. En budgetlås blev indført for tre uger siden, fordi underskuddet steg fra 80 til mindst 164 millioner euro. Rockstein ser den ønskede budgetudligning som urealistisk inden 2028 og hævder, at lysbanen er på randen, jo mere anspændt er den økonomiske situation.

Stadtbahn under pres

Borgmesterkæmpere tæller hårdt og gør CDU -dobbeltstandarderne klare i Stadtbahn -spørgsmålet. Sådan holder krigere sig til projektet, fordi den lette jernbane ikke kun er et fremtidig transportmiddel, men også betragtes som en obligatorisk opgave for almen interesse. På trods af den anspændte økonomiske situation kræver krigere konkrete forslag til finansiering af letbane. I henhold til hans vurdering er den økonomiske situation ikke så alvorlig, at projektet skulle opgives.

Et kig på balancen i sidste år viser, at Kiel sluttede med 102 millioner euro på trods af forventede underskud på 60 millioner euro. Dette kan indikere, at optimisme er påkrævet i stedet for paniktilstand. Fighter forsikrer også, at Stadtbahn -projektet finansieres ved at støtte staten og den føderale regering, så risikoen for stilstand er lav.

kritik og bekymringer

Diskussionen trækker også bekymringer fra detailhandlere og beboere. Mange frygter, at det annoncerede byggearbejde, især i løbet af redesignet af Holtenauer Strasse, kunne have negative effekter på den lokale økonomi. [Kielerleben.de rapporterer fra ...] (https://www.kielerleben.de/news/stadtbahn-kiel-vision- h er

Den føderale regering kræver også en stop af planlægningen og angiver de stigende omkostninger. Rådmand Rockstein foreslår at omfatte investeringer i letbane for at forbedre busnetværket for at gøre offentlig transport mere effektiv. I sidste ende blev CDU's ansøgning om at stoppe lysskinnen afvist af et flertal fra de grønne, SPD, SSW og venstre/parti i rådet.

Future Project Stadtbahn

På trods af udfordringerne tager planlægningen af ​​lysbanen former. Design- og godkendelsesplanlægningen er allerede startet og giver mulighed for en omfattende redesign af det offentlige rum langs ruten, som også bør tage højde for integrationen af ​​cyklister og fodgængere. Fokus er på et samlet økologisk koncept og høj kvalitet af opholdet. Kiel.de rapporterer, at ...

En del af dette projekt vil være Light Rail Network, som siges at være 35,8 km lang. I det første idriftsættelsesniveau oprettes en forbindelse mellem Christian-Albrechts-University (CAU) og Wellingdorf, hvorved buslinjerne er planlagt til at planlægge det offentlige transportsystem på samme tid. De samlede omkostninger for dette første afsnit anslås til 441 millioner euro, hvor finansieringen delvist kan dækkes af den kommunale transportlov.

Kiel Stadtbahn forbliver ikke kun et politisk, men også et socialt projekt, der stadig vil have mange diskussioner. Spændingen mellem fremskridt og ansvar kan ses, og de næste par måneder viser, hvordan projektet vil udvikle sig.