Disputa sobre Kiel Stadtbahn: ¡CDU acusa al alcalde de WordBruch!

Disputa sobre Kiel Stadtbahn: ¡CDU acusa al alcalde de WordBruch!

Kiel, Deutschland - En Kiel, el tema del tren ligero planificado es actualmente controvertido. En el último debate del consejo hay un intercambio violento de golpes entre los campos políticos. El CDU, representado por el CEO del Grupo Parlamentario Carsten Rockstein, acusa al alcalde Ulf Kämpfer (SPD) WordBruch y requiere los preparativos para el proyecto Stadtbahn de inmediato. Kn-Nonline.de informa que ...

El evento para este reclamo radica en la situación financiera de la ciudad. Se impuso un bloqueo de presupuesto hace tres semanas porque el déficit aumentó de 80 a al menos 164 millones de euros. Rockstein ve que la igualación del presupuesto deseada es poco realista para 2028 y argumenta que el tren ligero está al borde, más tensa es la situación financiera.

Stadtbahn bajo presión

Los combatientes del alcalde responden con vehemencia y deja que el doble rasero de CDU sea claro en la pregunta de Stadtbahn. Así es como los combatientes se adhieren al proyecto porque el tren ligero no es solo un medio de transporte futuro, sino que también se considera una tarea obligatoria para el interés general. A pesar de la tensa situación financiera, los combatientes requieren propuestas de concreto para financiar el tren ligero. Según su evaluación, la situación financiera no es tan grave que el proyecto tendría que ser abandonado.

Una mirada al balance del año pasado muestra que Kiel terminó con 102 millones de euros, a pesar de los déficits de pronóstico de 60 millones de euros. Esto podría indicar que se requiere optimismo en lugar del modo de pánico. El luchador también asegura que el proyecto Stadtbahn se financie al apoyar al gobierno estatal y al gobierno federal, de modo que el riesgo de interrupción es bajo.

crítica y preocupaciones

La discusión también provoca preocupaciones de los minoristas y residentes. Muchos temen que el trabajo de construcción anunciado, especialmente en el curso del rediseño de Holtenauer Strasse, pueda tener efectos negativos en la economía local. [Kielerleben.de informa de ...] (https://www.kielerleben.de/news/stadtbahn-kiel-vision-h son

El gobierno federal también requiere detener la planificación e indica los costos crecientes. El concejal Rockstein propone inversiones integrales en el tren ligero para mejorar la red de autobuses para que el transporte público sea más eficiente. Al final, la aplicación de la mayoría de los Verdes, SPD, SSW y la izquierda en el Consejo rechazaron la solicitud de la CDU para detener el tren ligero.

Future Project Stadtbahn

A pesar de los desafíos, la planificación del tren ligero toma formas. La planificación de diseño y aprobación ya ha comenzado y proporciona un rediseño integral del espacio público a lo largo de la ruta, que también debe tener en cuenta la integración de ciclistas y peatones. La atención se centra en un concepto ecológico general y una alta calidad de estadía. Kiel.de informa que ...

Parte de este proyecto será la red de tren ligero, que se dice que tiene 35.8 km de largo. En el primer nivel de puesta en marcha, se crea una conexión entre Christian-Albrechts-University (CAU) y Wellingdorf, por lo que se planifican las líneas de autobuses para volver a planificar el sistema de transporte público al mismo tiempo. Los costos totales para esta primera sección se estiman en 441 millones de euros, por lo que la financiación puede estar parcialmente cubierta por la ley de transporte municipal.

El Kiel Stadtbahn sigue siendo no solo un proyecto político, sino también un proyecto social que aún tendrá muchas discusiones. La tensión entre el progreso y la responsabilidad es notable, y los próximos meses mostrarán cómo se desarrollará el proyecto.