Ginčas dėl Kielio Stadtbahno: CDU kaltina merą Wordbruch!

Ginčas dėl Kielio Stadtbahno: CDU kaltina merą Wordbruch!

Kiel, Deutschland - Kielyje planuojamo lengvojo geležinkelio tema šiuo metu yra prieštaringa. Paskutinėse tarybos diskusijose tarp politinių stovyklų vyks žiaurus keitimasis smūgiais. CDU, atstovaujamas parlamentinės grupės generalinio direktoriaus Carsteno Rocksteino, kaltina merą Ulfą Kämpferą (SPD) Wordbruchą ir reikalauja nedelsiant pasiruošti Stadtbahn projektui. Kn-online.de praneša, kad ... Šio ieškinio įvykis yra miesto finansinėje situacijoje. Biudžeto užraktas buvo nustatytas prieš tris savaites, nes deficitas padidėjo nuo 80 iki mažiausiai 164 milijonų eurų. Roksteinas mano, kad norimas biudžeto išlyginimas iki 2028 m. Nerealus, ir teigia, kad lengvasis geležinkelis yra ant ribos, tuo įtempta finansinė padėtis.

stadtbahn esant slėgiui

Mero kovotojai karštai prieštarauja ir CDU dvigubi standartai paaiškina „Stadtbahn“ klausime. Taip kovotojai laikosi projekto, nes lengvasis geležinkelis yra ne tik ateities transporto priemonė, bet ir laikoma privaloma užduotis bendrai interesams. Nepaisant įtemptos finansinės padėties, kovotojai reikalauja konkrečių pasiūlymų finansuoti lengvąjį geležinkelį. Remiantis jo vertinimu, finansinė padėtis nėra tokia rimta, kad projekto reikėtų atsisakyti.

Pažvelgus į praėjusių metų pusiausvyrą, Kielas baigėsi 102 milijonų eurų, nepaisant 60 milijonų eurų prognozuojamų trūkumų. Tai gali reikšti, kad vietoj panikos režimo reikia optimizmo. Kovotojas taip pat patikina, kad „Stadtbahn“ projektas finansuojamas remiant valstybę ir federalinę vyriausybę, kad būtų maža sustojimo rizika.

kritika ir rūpesčiai

Diskusija taip pat kelia mažmenininkų ir gyventojų susirūpinimą. Daugelis baiminasi, kad paskelbti statybos darbai, ypač pertvarkant Holtenauerio „Strasse“, gali turėti neigiamos įtakos vietos ekonomikai. [Kielerleben.de ataskaitos iš…]

Federalinė vyriausybė taip pat reikalauja sustabdyti planavimą ir rodo didėjančias išlaidas. Tarybos narys Rocksteinas siūlo išsamiai investuoti į lengvąjį geležinkelį, kad pagerintų autobusų tinklą, kad viešasis transportas būtų efektyvesnis. Galų gale CDU paraiška sustabdyti lengvąjį geležinkelį buvo atmestas iš žaliųjų, SPD, SSW ir kairiųjų/partijos Taryboje.

„Future Project Stadtbahn

Nepaisant iššūkių, lengvojo geležinkelio planavimas įgauna formas. Projektavimo ir patvirtinimo planavimas jau prasidėjo ir numato išsamų viešosios erdvės pertvarkymą maršrute, kuri taip pat turėtų atsižvelgti į dviratininkų ir pėsčiųjų integraciją. Didžiausias dėmesys skiriamas bendrai ekologinei koncepcijai ir aukštai viešnagės kokybei. Kiel.de praneša, kad ...

Dalis šio projekto bus „Light Rail“ tinklas, kuris, kaip teigiama, yra 35,8 km ilgio. Pirmajame paleidimo lygyje sukuriamas ryšys tarp krikščioniškų-Albrechts-University (CAU) ir Wellingdorf, pagal kurį autobusų linijos planuojamos kartu suplanuoti viešojo transporto sistemą tuo pačiu metu. Apskaičiuota, kad visos šio pirmojo skyriaus išlaidos siekia 441 milijoną eurų, pagal kuriuos finansavimą iš dalies gali padengti savivaldybių transporto įstatymas.

Kiel Stadtbahn išlieka ne tik politinis, bet ir socialinis projektas, kuris vis dar turės daug diskusijų. Įtampa tarp pažangos ir atsakomybės yra pastebima, o artimiausi keli mėnesiai parodys, kaip projektas vystysis.