Strīds par Ķīles Stadtbahn: CDU apsūdz Wordbruch mēru!

Strīds par Ķīles Stadtbahn: CDU apsūdz Wordbruch mēru!

Kiel, Deutschland - Ķīlē plānotās vieglā sliedes tēma pašlaik ir pretrunīga. Pēdējās padomes debatēs starp politiskajām nometnēm notiek vardarbīga trāpījumu apmaiņa. CDU, kuru pārstāv parlamentārā grupas izpilddirektors Kārstens Rokšteins, apsūdz mēra Ulf Kämpfer (SPD) Wordbruch un aicina nekavējoties sagatavoties Stadtbahn projektam. [Knon-online.de ziņo, ka ...] (https://www.kn-online.de/lokal/im-treit-die-kieler-stadtbahn-wirft-du-dwrust-vor-fspzhurxl5hndmahgnfec2kq7y.html?

Šīs prasības notikums ir pilsētas finansiālais stāvoklī. Budžeta slēdzene tika uzlikta pirms trim nedēļām, jo ​​deficīts pieauga no 80 līdz vismaz 164 miljoniem eiro. Rokšteins līdz 2028. gadam uzskata vēlamo budžeta izlīdzināšanu par nereālu un apgalvo, ka vieglais dzelzceļš atrodas uz robežas, jo saspringtāks ir finansiālais stāvoklis.

stadtbahn zem spiediena

Mērs cīnītāji stingri pretendē un padara CDU dubultos standartus skaidros Stadtbahn jautājumā. Tas ir tas, kā cīnītāji pieturas pie projekta, jo vieglais dzelzceļš ir ne tikai nākotnes transporta līdzeklis, bet arī tiek uzskatīts par obligātu vispārējās intereses uzdevumu. Neskatoties uz saspringto finansiālo stāvokli, cīnītājiem ir nepieciešami konkrēti priekšlikumi, lai finansētu vieglo sliedi. Saskaņā ar viņa vērtējumu finansiālais stāvoklis nav tik nopietns, ka projekts būtu jāatsakās.

Pagājušā gada bilances aplūkojums liecina, ka Ķīlis beidzās ar 102 miljoniem eiro, neskatoties uz prognozēto deficītu 60 miljonu eiro apmērā. Tas varētu norādīt, ka panikas režīma vietā ir nepieciešams optimisms. Cīnītājs arī apliecina, ka Stadtbahn projekts tiek finansēts, atbalstot štatu un federālo valdību, lai apstāšanās risks būtu zems.

Kritika un bažas

Diskusija rada arī mazumtirgotāju un iedzīvotāju bažas. Daudzi baidās, ka paziņotie celtniecības darbi, it īpaši Holtenauera Strasse pārveidošanas laikā, varētu negatīvi ietekmēt vietējo ekonomiku. [Kielerleben.de ziņojumi no…] (https://www.kielerleben.de/news/stadtbahn-kiel-wision-h ir

Federālā valdība prasa arī pārtraukt plānošanu un norāda pieaugošās izmaksas. Padomnieks Rokšteins ierosina visaptverošus ieguldījumus vieglajā dzelzceļā, lai uzlabotu autobusu tīklu, lai padarītu sabiedrisko transportu efektīvāku. Noslēgumā CDU pieteikums apturēt vieglo dzelzceļu vairākums noraidīja no zaļumiem, SPD, SSW un kreisās/partijas padomē.

Nākotnes projekta stadtbahn

Neskatoties uz izaicinājumiem, vieglā sliedes plānošana prasa formas. Projektēšanas un apstiprināšanas plānošana jau ir sākusies un nodrošina visaptverošu publiskās telpas pārveidi maršrutā, kurā būtu jāņem vērā arī velosipēdistu un gājēju integrācija. Galvenā uzmanība tiek pievērsta vispārējai ekoloģiskajai koncepcijai un augstu uzturēšanās kvalitāti. Ķīl.de ziņo, ka ...

Šī projekta daļa būs vieglā dzelzceļa tīkls, kas, domājams, ir 35,8 km garš. Pirmajā pasūtīšanas līmenī tiek izveidota saikne starp kristiešu-albrehts-universitāti (CAU) un Velingdorfu, saskaņā ar kuru autobusu līnijas tiek plānotas vienlaikus atkārtoti plānot sabiedriskā transporta sistēmu. Kopējās šīs pirmās sadaļas izmaksas tiek lēstas 441 miljons eiro, saskaņā ar kuru finansējumu var daļēji segt pašvaldības transporta likums.

Ķīļa Stadtbahn joprojām ir ne tikai politisks, bet arī sociālais projekts, kurā joprojām būs daudz diskusiju. Ir pamanāms spriedze starp progresu un atbildību, un nākamie pāris mēneši parādīs, kā projekts attīstīsies.