Geschil over Kiel Stadtbahn: CDU beschuldigt burgemeester van Wordbruch!

Geschil over Kiel Stadtbahn: CDU beschuldigt burgemeester van Wordbruch!

Kiel, Deutschland - In Kiel is het onderwerp van de geplande lichtrail momenteel controversieel. In het laatste debat van de Raad is er een gewelddadige uitwisseling van slagen tussen de politieke kampen. De CDU, vertegenwoordigd door de parlementaire groep CEO Carsten Rockstein, beschuldigt burgemeester Ulf Kämpfer (SPD) Wordbruch en roept onmiddellijk op tot de voorbereidingen voor het Stadtbahn -project. Kn-online.de meldt dat ...

Het evenement voor deze claim ligt in de financiële situatie van de stad. Een budgetslot werd drie weken geleden opgelegd omdat het tekort steeg van 80 tot ten minste 164 miljoen euro. Rockstein beschouwt de gewenste begroting -egalisatie in 2028 als onrealistisch en beweert dat de lightrail op de rand is, hoe meer gespannen de financiële situatie.

Stadtbahn onder druk

Burgemeester jagers verzet zich heftig en maakt de CDU dubbele normen duidelijk in de Stadtbahn -vraag. Dit is hoe vechters zich aan het project houden omdat de lichtrail niet alleen een toekomstige vervoermiddel is, maar ook wordt beschouwd als een verplichte taak voor algemeen belang. Ondanks de gespannen financiële situatie vereisen vechters concrete voorstellen om de lightrail te financieren. Volgens zijn beoordeling is de financiële situatie niet zo ernstig dat het project zou moeten worden verlaten.

Een blik op het saldo van vorig jaar laat zien dat Kiel eindigde met 102 miljoen euro, ondanks voorspellingstekorten van 60 miljoen euro. Dit kan erop wijzen dat optimisme vereist is in plaats van de paniekmodus. Fighter zorgt er ook voor dat het Stadtbahn -project wordt gefinancierd door de staat en de federale overheid te ondersteunen, zodat het risico van stilstand laag is.

Kritiek en zorgen

De discussie heeft ook bezorgdheid gebracht van retailers en bewoners. Velen vrezen dat het aangekondigde bouwwerkzaamheden, vooral in de loop van het herontwerp van Holtenauer Strasse, negatieve effecten kunnen hebben op de lokale economie. [Kielerleben.de rapporten van ...] (https://www.kielerleben.de/news/stadtbahn-kiel-vision-h zijn

De federale overheid vereist ook het stoppen van de planning en geeft de stijgende kosten aan. Wethouder Rockstein stelt voor om uitgebreide investeringen in de lightrail te verbeteren om het busnetwerk te verbeteren om het openbaar vervoer efficiënter te maken. Uiteindelijk werd de aanvraag van de CDU om de lightrail te stoppen door een meerderheid afgewezen van de Greens, SPD, SSW en de linker/partij bij de Raad.

Future Project Stadtbahn

Ondanks de uitdagingen neemt de planning van de lightrail vormen aan. De planning van het ontwerp en de goedkeuring is al begonnen en voorziet in een uitgebreid herontwerp van de openbare ruimte langs de route, die ook rekening moet houden met de integratie van fietsers en voetgangers. De focus ligt op een algemeen ecologisch concept en een hoge verblijfskwaliteit. kiel.de meldt dat ...

Een deel van dit project zal het lightrailnetwerk zijn, waarvan wordt gezegd dat het 35,8 km lang is. In het eerste bedrijfsniveau wordt een verband gecreëerd tussen christelijke albrechts-universiteit (CAU) en Wellingdorf, waarbij de buslijnen zijn gepland om het openbaarvervoersysteem tegelijkertijd opnieuw te plannen. De totale kosten voor dit eerste deel worden geschat op 441 miljoen euro, waarbij de financiering gedeeltelijk kan worden gedekt door de gemeentelijke transportwetgeving.

De Kiel Stadtbahn blijft niet alleen een politiek, maar ook een sociaal project dat nog steeds veel discussies zal hebben. De spanning tussen vooruitgang en verantwoordelijkheid is merkbaar en de komende maanden zullen laten zien hoe het project zich zal ontwikkelen.