Tvist om Kiel Stadtbahn: CDU anklager ordfører for Wordbruch!

Tvist om Kiel Stadtbahn: CDU anklager ordfører for Wordbruch!

Kiel, Deutschland - I Kiel er temaet for den planlagte lysskinnen for øyeblikket kontroversiell. I den siste rådsdebatten er det en voldsom utveksling av slag mellom de politiske leirene. CDU, representert av parlamentariske konsernsjef Carsten Rockstein, anklager ordfører Ulf Kämpfer (SPD) Wordbruch og ber om forberedelsene til Stadtbahn -prosjektet umiddelbart. [KN-Online.de rapporterer at ...] (https://www.kn-online.de/lokal/im-streit-die-kieler-stadtbahn-wirft-du-dwrust-vor-fspzhurxl5hnhgnfec2kq7y.html?outputtyvaltmahgnfec2kq7y.html?outhurxl5hnhgnfec2kq7y.hurn5hgnfec2Knfecnfecnfecnfecnfecnfecnfecnfecnfecnfecnfecnfecnfecnfe.

Arrangementet for dette kravet ligger i byens økonomiske situasjon. En budsjettlås ble pålagt for tre uker siden fordi underskuddet steg fra 80 til minst 164 millioner euro. Rockstein ser ønsket budsjettutjevning som urealistisk innen 2028 og argumenterer for at lysskinnen er på randen, jo mer anspent den økonomiske situasjonen.

Stadtbahn under trykk

Ordførerkjempere teller heftig og gjør CDU -dobbeltstandardene klare i Stadtbahn -spørsmålet. Slik holder jagerfly seg til prosjektet fordi Light Rail ikke bare er et fremtidig transportmiddel, men også regnes som en obligatorisk oppgave for allmenn interesse. Til tross for den anspente økonomiske situasjonen, krever krigere konkrete forslag for å finansiere lysbanen. I følge vurderingen hans er den økonomiske situasjonen ikke så alvorlig at prosjektet måtte forlates.

En titt på saldoen i fjor viser at Kiel endte med 102 millioner euro, til tross for prognoseunderskudd på 60 millioner euro. Dette kan indikere at optimisme er nødvendig i stedet for panikkmodus. Fighter forsikrer også at Stadtbahn -prosjektet er finansiert ved å støtte staten og den føderale regjeringen, slik at risikoen for stillhet er lav.

Kritikk og bekymringer

Diskusjonen trekker også bekymringer fra forhandlere og innbyggere. Mange frykter at det kunngjorde byggearbeidet, spesielt i løpet av redesignen til Holtenauer Strasse, kan ha negative effekter på den lokale økonomien. [Kielerleben.de rapporterer fra…] (https://www.kielleben.de/news/stadtbahn-kiel-vision-h er

Den føderale regjeringen krever også en stopping av planleggingen og indikerer de økende kostnadene. Rådmann Rockstein foreslår omfattende investeringer i Light Rail for å forbedre bussnettet for å gjøre offentlig transport mer effektiv. Til slutt ble CDUs søknad om å stoppe lysskinnen avvist av et flertall fra greenene, SPD, SSW og venstre/partiet i rådet.

Future Project Stadtbahn

Til tross for utfordringene, tar planleggingen av lysskinnen former. Design- og godkjenningsplanleggingen har allerede startet og gir en omfattende redesign av det offentlige rom langs ruten, som også bør ta hensyn til integrering av syklister og fotgjengere. Fokuset er på et samlet økologisk konsept og høy kvalitet på oppholdet. Kiel.de rapporterer at ...

En del av dette prosjektet vil være Light Rail Network, som sies å være 35,8 km lang. I det første oppdragsnivået opprettes det en forbindelse mellom Christian-Albrechts-University (CAU) og Wellingdorf, hvorved busslinjene er planlagt å planlegge det offentlige transportsystemet samtidig. De totale kostnadene for denne første seksjonen er estimert til 441 millioner euro, hvorved finansieringen delvis kan dekkes av den kommunale transportloven.

Kiel Stadtbahn er fortsatt ikke bare et politisk, men også et sosialt prosjekt som fremdeles vil ha mange diskusjoner. Spenningen mellom fremgang og ansvar merkes, og de neste månedene vil vise hvordan prosjektet vil utvikle seg.