Spór o Kiel Stadtbahn: CDU oskarża burmistrza WordBrucha!

Spór o Kiel Stadtbahn: CDU oskarża burmistrza WordBrucha!

Kiel, Deutschland - W Kiele temat planowanej lekkiej kolei jest obecnie kontrowersyjny. W ostatniej debacie rady występuje gwałtowna wymiana ciosów między obozami politycznymi. CDU, reprezentowany przez dyrektor generalny grupy parlamentarnej Carsten Rockstein, oskarża burmistrza Ulfa Kämpfer (SPD) Wordbuch i natychmiast wzywa przygotowania do projektu Stadtbahn. Kn-online.de donosi, że ...

Wydarzenie tego roszczenia leży w sytuacji finansowej miasta. Zamek budżetowy został nałożony trzy tygodnie temu, ponieważ deficyt wzrósł z 80 do co najmniej 164 milionów euro. Rockstein postrzega pożądaną korekcję budżetu jako nierealistyczną do 2028 r. I twierdzi, że lekka kolej jest na krawędzi, tym bardziej napięta sytuacja finansowa.

Stadtbahn pod ciśnieniem

Burmistrzowie wojownicy gwałtownie odpowiadają i wyjaśnia podwójne standardy CDU w pytaniu Stadtbahn. W ten sposób bojownicy trzymają się projektu, ponieważ lekka kolej jest nie tylko przyszłym środkiem transportu, ale jest również uważana za obowiązkowe zadanie ogólnego interesu. Pomimo napiętej sytuacji finansowej bojownicy wymagają konkretnych propozycji finansowania lekkiej szyny. Zgodnie z jego oceną sytuacja finansowa nie jest tak poważna, że ​​projekt musiałby zostać porzucony.

Spojrzenie na równowagę z ubiegłego roku pokazuje, że Kiel zakończył się 102 milionami euro, pomimo deficytów prognozujących 60 milionów euro. Może to wskazywać, że optymizm jest wymagany zamiast trybu paniki. Fighter zapewnia również, że projekt Stadtbahn jest finansowany ze wsparcia państwa i rządu federalnego, aby ryzyko standstily było niskie.

Krytyka i obawy

Dyskusja wiąże się również z obawami sprzedawców detalicznych i mieszkańców. Wiele obawia się, że ogłoszone prace budowlane, szczególnie w trakcie przeprojektowania Holtenauer Strasse, mogą mieć negatywny wpływ na lokalną gospodarkę. [Kielerleben.de Raporty z…] (https://www.kielerleben.de/news/stadtbahn-kiel-vision-h

Rząd federalny wymaga również zatrzymania planowania i wskazuje na rosnące koszty. Radny Rockstein proponuje kompleksowe inwestycje w lekkiej kolejce w celu ulepszenia sieci autobusów w celu zwiększenia wydajności transportu publicznego. Ostatecznie wniosek CDU o zatrzymanie lekkiej kolei został odrzucony przez większość od Zielonych, SPD, SSW i lewej/partii w Radzie.

przyszły projekt Stadtbahn

Pomimo wyzwań planowanie lekkiej szyny przyjmuje kształty. Planowanie projektowe i zatwierdzenia już się rozpoczęły i przewiduje kompleksowe przeprojektowanie przestrzeni publicznej na trasie, która powinna również uwzględniać integrację rowerzystów i pieszych. Koncentruje się na ogólnej koncepcji ekologicznej i wysokiej jakości pobytu. kiel.de donosi, że ...

Częścią tego projektu będzie sieć Light Rail, o której mówi się, że ma 35,8 km długości. Na pierwszym poziomie uruchamiania powstaje związek między Christian-Albrechts-University (CAU) a Wellingdorfem, w którym linie autobusowe planowane są ponowne zaplanowanie systemu transportu publicznego w tym samym czasie. Całkowite koszty tej pierwszej sekcji szacowane są na 441 milionów euro, w którym finansowanie może być częściowo objęte prawem transportu miejskiego.

Kiel Stadtbahn pozostaje nie tylko politycznym, ale także projektem społecznym, który nadal będzie miał wiele dyskusji. Napięcie między postępem a odpowiedzialnością jest zauważalne, a następne kilka miesięcy pokaże, jak rozwija się projekt.