Disputa sobre Kiel Stadtbahn: A CDU acusa o prefeito de Wordbruch!

Disputa sobre Kiel Stadtbahn: A CDU acusa o prefeito de Wordbruch!

Kiel, Deutschland - Em Kiel, o tópico do trilho leve planejado é atualmente controverso. No último debate do conselho, há uma violenta troca de golpes entre os campos políticos. A CDU, representada pelo CEO do Grupo Parlamentar Carsten Rockstein, acusa o prefeito Ulf Kämpfer (SPD) Wordbruch e pede imediatamente os preparativos para o projeto Stadtbahn. Kn-online.de relata que ...

O evento para esta alegação está na situação financeira da cidade. Um bloqueio orçamentário foi imposto há três semanas porque o déficit aumentou de 80 para pelo menos 164 milhões de euros. Rockstein vê a equalização do orçamento desejada como irrealista até 2028 e argumenta que o trilho leve está à beira, mais tenso a situação financeira.

stadtbahn sob pressão

Os combatentes do prefeito contrariam veementemente e deixam claro os padrões duplos da CDU na pergunta Stadtbahn. É assim que os combatentes cumprem o projeto porque o trilho leve não é apenas um meio de transporte futuro, mas também é considerado uma tarefa obrigatória para o interesse geral. Apesar da tensa situação financeira, os combatentes exigem propostas de concreto para financiar o trilho leve. De acordo com sua avaliação, a situação financeira não é tão séria que o projeto teria que ser abandonado.

Uma olhada no saldo do ano passado mostra que Kiel terminou com 102 milhões de euros, apesar dos déficits previstos de 60 milhões de euros. Isso pode indicar que o otimismo é necessário em vez do modo de pânico. O Fighter também garante que o projeto Stadtbahn seja financiado pelo apoio ao estado e ao governo federal, para que o risco de parada seja baixo.

Críticas e preocupações

A discussão também atrai preocupações de varejistas e residentes. Muitos temem que as obras de construção anunciadas, especialmente no decorrer do redesenho de Strasse, Holtenauer, possam ter efeitos negativos na economia local. [Kielerleben.de relata de…] (https://www.kielerleben.de/news/stadtbahn-kiel-vision-h são

O governo federal também exige uma interrupção do planejamento e indica os custos crescentes. O conselheiro Rockstein propõe investimentos abrangentes no trem leve para melhorar a rede de ônibus, a fim de tornar o transporte público mais eficiente. No final, a aplicação da CDU para interromper o trilho leve foi rejeitado pela maioria dos verdes, SPD, SSW e a esquerda/partido no conselho.

Projeto futuro Stadtbahn

Apesar dos desafios, o planejamento do trilho leve toma formas. O planejamento de design e aprovação já começou e fornece um redesenho abrangente do espaço público ao longo da rota, o que também deve levar em consideração a integração de ciclistas e pedestres. O foco está em um conceito ecológico geral e na alta qualidade de permanência. Kiel.De relata que ...

Parte deste projeto será a rede ferroviária leve, que se diz ter 35,8 km de comprimento. No primeiro nível de comissionamento, é criada uma conexão entre a Universidade Christian-Albrechts (CAU) e Wellingdorf, na qual as linhas de ônibus estão planejadas para re-planejar o sistema de transporte público ao mesmo tempo. Os custos totais para esta primeira seção são estimados em 441 milhões de euros, nos quais o financiamento pode ser parcialmente coberto pela lei de transporte municipal.

O Kiel Stadtbahn permanece não apenas um projeto político, mas também um projeto social que ainda terá muitas discussões. A tensão entre progresso e responsabilidade é perceptível, e os próximos meses mostrarão como o projeto se desenvolverá.