Kiel Stadtbahn的争议：CDU指责市长Wordbruch！

Kiel Stadtbahn的争议：CDU指责市长Wordbruch！

Kiel, Deutschland - 在基尔（Kiel）中，计划的轻轨目前引起了争议。在上次理事会的辩论中，政治营地之间发生了激烈的打击交流。 CDU由议会集团首席执行官Carsten Rockstein代表，指责市长UlfKämpfer（SPD）Wordbruch，并呼吁立即为Stadtbahn项目做准备。 KN-ONLINE.de reports that ...

此主张的事件在于城市的财务状况。三周前强加了预算锁，因为赤字从80欧元增加到至少1.64亿欧元。罗克斯坦（Rockstein）将所需的预算均衡视为到2028年不现实，并认为轻轨在边缘，财务状况越紧张。

在压力下的Stadtbahn

市长战斗机强烈反击，并在Stadtbahn问题中明确了CDU双重标准。这就是战士坚持该项目的方式，因为轻轨不仅是未来的运输方式，而且也被认为是一项强制性的任务。尽管有紧张的财务状况，战斗人员仍需要具体的建议来为轻轨融资。根据他的评估，财务状况并不是那么严重，因此必须放弃该项目。

看去年的余额表明，尽管预测赤字为6000万欧元，但基尔以1.02亿欧元的速度结束。这可能表明需要乐观而不是恐慌模式。战斗机还确保了Stadtbahn项目是通过支持州和联邦政府资助的，因此停滞的风险很低。

批评和关注

讨论还引起了零售商和居民的关注。许多人担心，宣布的建筑工作，尤其是在霍尔滕纳·斯特拉斯（Holtenauer Strasse）的重新设计过程中，可能会对当地经济产生负面影响。 [kielerleben.de来自…]（https：//www.kielerleben.de/news/stadtbahn-kiel-vision-h是

联邦政府还需要制止计划，并表示成本增加。议员罗克斯坦（Rockstein）建议在轻轨上进行全面的投资，以改善公交网络，以提高公共交通工具。最后，CDU停止轻轨的申请被理事会的绿党，SPD，SSW和左派/党派拒绝。

未来项目Stadtbahn

尽管面临挑战，但轻轨的规划仍具有形状。设计和批准计划已经启动，并规定了该路线沿途的公共空间的全面重新设计，这也应考虑到骑自行车的人和行人的整合。重点是整体生态概念和高质量的住宿。 [kiel.de报告...]（https://kiel.de/de/umwelt_verkehr/kiel_hiebert_sich.php）

该项目的一部分将是轻轨网络，据说该网络长35.8公里。在第一个调试层面，建立了基督教 - 阿尔布雷希特大学（CAU）和惠林多夫之间的联系，从而计划同时将公共汽车线重新计划。第一部分的总成本估计为4.41亿欧元，因此融资可以由市政运输法部分覆盖。

基尔·斯塔德巴恩（Kiel Stadtbahn）不仅是政治，而且仍然是一个社会项目，它仍然会有很多讨论。进步与责任之间的张力很明显，接下来的几个月将显示该项目的发展。