Το Lübeck βασίζεται στην παραγγελία: Νέοι χώροι αποθήκευσης E-Scooter εξασφαλίζουν σαφήνεια!

Το Lübeck βασίζεται στην παραγγελία: Νέοι χώροι αποθήκευσης E-Scooter εξασφαλίζουν σαφήνεια!

Lübeck, Deutschland - Υπάρχουν πολλά που συμβαίνουν στο Lübeck! Τα ηλεκτρικά σκούτερ και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ήταν πολύ δημοφιλή για κάποιο χρονικό διάστημα. Όμως, παρά τις νέες, αναβαθμισμένες προσφορές κινητικότητας, η επανεξέταση στη μετακίνηση παραμένει απαραίτητη. Η χρήση αυτών των ελαφρών συντρόφων δεν έχει μειώσει σημαντικά τα ταξίδια αυτοκινήτων CO₂, όπως το [ln-online.de, ανέφερε] (https://www.ln-online.de/luebeck/e-shaharing-s-luebeck-stellflaechen-fuer- και-leih-bikes-werden-nicht-lsnoc3pdwfbqjaipsujv4rxgwq.html). Ενώ κάποιοι Lübeck αισθάνονται το e-scooter ως παράγοντα διασκέδασης, άλλοι βλέπουν δυσάρεστα εμπόδια στα πεζοδρόμια.

Για να εξουδετερώσει αυτό το πρόβλημα, η πόλη Lübeck έχει πλέον δημιουργήσει συνολικά πάνω από 30 νέους αποθηκευτικούς χώρους για τα ηλεκτρονικά σκούπα και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, στο κέντρο της πόλης και στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό. Αυτά πρέπει να χρησιμοποιηθούν από τις 7 Ιουλίου 2025, διότι από τώρα και στο εξής σε ταξίδια μπορούν να τερματιστούν μόνο στις σημειωμένες περιοχές. Διαφορετικά, το τέλος συνεχίζεται έως ότου το όχημα είναι σωστά απενεργοποιημένο, έτσι ώστε η πόλη να αντιδρά σε συμπτώματα για βρώμικο χώρο στάθμευσης. Το μέτρο προορίζεται να δημιουργήσει σαφώς δομημένους χώρους στάθμευσης και να βοηθήσει στη μείωση των αναπηριών μέσω λανθασμένα σταθμευμένων οχημάτων, εξηγεί εδώ-luebeck.de.

Το σημείο εκκίνησης στην πόλη

Σε μια περιοδεία της δεύτερης ημέρας του νέου κανονισμού, ωστόσο, αποδείχθηκε ότι οι χώροι αποθήκευσης δεν χρησιμοποιήθηκαν ακόμη όπως επιθυμητή. Σε ορισμένες τοποθεσίες, για παράδειγμα στο Koberg, υπήρχαν μάλλον ιδιωτικά ποδήλατα εκεί ως οχήματα ενοικίασης. Αυτό επιτρέπει το συμπέρασμα ότι πολλοί σταθμοί ποδηλάτων στο κέντρο της πόλης είναι υπερπληθυσμένοι. Αυτό σημαίνει ότι οι ποδηλάτες συχνά πρέπει να συνδέουν τα ποδήλατά τους με δέντρα ή σημάδια. Ένα πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί από την πόλη, διότι δεν είναι σαφές πώς μπορούν να επιλυθούν οι υπερσυνδεδεμένοι χώροι στάθμευσης ποδηλάτων μακροπρόθεσμα.

Επί του παρόντος, οι πάροχοι έχουν επίσης προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες. Η εταιρεία έχει εισαγάγει το VOI E-ποδήλατα στο Lübeck και είναι ικανοποιημένος με τη ζήτηση. Ωστόσο, παραμένει να δούμε πόσο καλά οι νέοι χώροι αποθήκευσης γίνονται αποδεκτές από τους χρήστες. Σύμφωνα με τις νέες κατευθυντήριες γραμμές, οι χώροι αποθήκευσης στις εφαρμογές των παρόχων και με την αντίστοιχη σήμανση στην περιοχή του δρόμου θα πρέπει εύκολα να είναι αναγνωρίσιμες. Αλλά η επιτυχία αυτού του μέτρου θα μπορούσε να εξαρτηθεί από την πειθαρχία των χρηστών.

μια ματιά στην πολιτική κινητικότητας

Η συζήτηση σχετικά με τα ηλεκτρονικά κούρσα και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης συζήτησης για την αστική κινητικότητα στη Γερμανία. Η μεταφορά δεν είναι μόνο μια πρακτική ανησυχία. Επίσης, επηρεάζει την ποιότητα ζωής, την πρόσβαση στην εργασία ή τον ελεύθερο χρόνο. Η Γερμανική Ημέρα των Πόλεων τονίζει ότι η πολιτική βιώσιμης κινητικότητας γίνεται όλο και περισσότερο το κέντρο της αστικής ανάπτυξης. Γίνεται όλο και πιο σαφές ότι οι περιβαλλοντικές πτυχές διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη συμβολή στην "ανάκαμψη της κυκλοφορίας" staedtetag.de.

Στο μέλλον, θα μπορούσαμε να περιμένουμε ακόμη περισσότερες τέτοιες πρωτοβουλίες για να καταστήσουν την κινητικότητα πιο φιλική προς το περιβάλλον και πιο φιλικά προς τον πολίτη. Ένα καλό χέρι και η προθυμία του Lübeck να συμμετάσχει σε αυτές τις αλλαγές θα αποφασίσει αν ο Lübeck μπορεί πραγματικά να κάνει ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στο δρόμο για μια σύγχρονη ιδέα κινητικότητας.