Lübeck se basa en el orden: las nuevas áreas de almacenamiento de e-scooter aseguran la claridad.

Lübeck se basa en el orden: las nuevas áreas de almacenamiento de e-scooter aseguran la claridad.

Lübeck, Deutschland - ¡Hay muchas cosas en Lübeck! Los scooters y bicicletas electrónicas eléctricas han sido muy populares durante algún tiempo. Pero a pesar de las nuevas ofertas de movilidad mejoradas, el replanteamiento de la locomoción sigue siendo necesaria. El uso de estos compañeros de luz no ha reducido significativamente los viajes de automóviles intensivos de CO₂, como [ln-online.de informado] (https://www.ln-online.de/luebeck/e-haharing-station-in-luebeck-stellflaechen-fuer-- y leih-bikes-werden-nicht-lsnoc3pdwfbqjaipsujv4rxgwq.html). Mientras que algunos Lübeck sienten el e-scooter como un factor divertido, otros ven bloqueos desagradables en las aceras.

Para contrarrestar este problema, la ciudad de Lübeck ahora ha establecido un total de más de 30 nuevos espacios de almacenamiento para e-scooters y bicicletas electrónicas, en el centro de la ciudad y en la estación principal de tren. Estos deben usarse desde el 7 de julio de 2025, porque a partir de ahora los viajes solo se pueden terminar en las áreas marcadas. De lo contrario, la tarifa continúa hasta que el vehículo se apague correctamente, de modo que la ciudad reacciona a los síntomas sobre el estacionamiento desordenado. La medida está destinada a crear espacios de estacionamiento claramente estructurados y ayudar a reducir las discapacidades a través de vehículos estacionados incorrectamente, explica aquí-lueBeck.de.

El punto de partida en la ciudad

En un recorrido por el segundo día de la nueva regulación, sin embargo, se demostró que las áreas de almacenamiento aún no se usaban como se deseaba. En algunos lugares, por ejemplo en Koberg, había bicicletas más privadas allí como vehículos de alquiler. Esto permite la conclusión de que muchas estaciones de bicicletas en el centro de la ciudad están superpobladas. Esto significa que los ciclistas a menudo tienen que conectar sus bicicletas a árboles o letreros. Un problema que debe abordar la ciudad, porque no está claro cómo los espacios de estacionamiento de bicicletas superpoblados pueden resolverse a largo plazo.

Actualmente, los proveedores también se han adaptado a las nuevas circunstancias. La compañía ha introducido bicicletas electrónicas Voi en Lübeck y está satisfecha con la demanda. Sin embargo, queda por ver qué tan bien los usuarios aceptan las nuevas áreas de almacenamiento. Según las nuevas pautas, las áreas de almacenamiento en las aplicaciones de los proveedores y por señalización correspondiente en el área de la calle deben ser fácilmente reconocibles. Pero el éxito de esta medida podría depender de la disciplina de los usuarios.

Una mirada a la política de movilidad

La discusión sobre e-scooters y bicicletas electrónicas es parte de un debate más amplio sobre la movilidad urbana en Alemania. El transporte no es solo una preocupación práctica; También afecta la calidad de vida, el acceso al trabajo o el ocio. El Día de las Ciudades alemanas enfatiza que la política de movilidad sostenible se está convirtiendo en el centro del desarrollo urbano cada vez más. Cada vez es más claro que los aspectos ambientales juegan un papel crucial en la contribución al "cambio de tráfico" staedtetag.de.

En el futuro, podríamos esperar que aún más iniciativas de este tipo hagan que la movilidad sea más amigable con el medio ambiente y más amigable con los ciudadanos. Una buena mano y la disposición de Lübeck de participar en estos cambios decidirán si Lübeck realmente puede dar un gran paso adelante en el camino a un concepto de movilidad moderno.