A Lübeck a megrendelésre támaszkodik: Az új e-csapos tárolási területek biztosítják az egyértelmûséget!

A Lübeck a megrendelésre támaszkodik: Az új e-csapos tárolási területek biztosítják az egyértelmûséget!

Lübeck, Deutschland - Lübeckben sok minden zajlik! Az elektromos bérleti robogók és az e-kerékpárok egy ideje nagyon népszerűek. Az új, továbbfejlesztett mobilitási ajánlatok ellenére azonban továbbra is szükség van a mozgásban való átgondolásra. Ezeknek a fénytársaknak a használata nem csökkentette szignifikánsan a Co₂-intenzív autós kirándulásokat, például a [ln-online.de jelentést] (https://www.ln-online.de/luebeck/e-shaharing-station-in-luebeck-stellflachen-fuer-- and-lih-kerékpár-werden-nicht-lsnoc3pdwfbqjaipsujv4rxgwq.html). Miközben néhány Lübeck szórakoztató tényezőnek érzi az e-réteget, mások kellemetlen akadályokat látnak a járdákon.

A probléma ellensúlyozása érdekében Lübeck városa összesen több mint 30 új tárolót hozott létre az e-roppantokhoz és az e-kerékpárokhoz, a városközpontban és a fő vasútállomáson. Ezeket 2025. július 7 -től kell használni, mivel mostantól az utakon csak a megjelölt területeken véget érhetnek. Ellenkező esetben a díj addig folytatódik, amíg a jármű helyesen kikapcsol, így a város reagál a rendetlen parkolással kapcsolatos tünetekre. Az intézkedés célja, hogy egyértelműen strukturált parkolóhelyeket hozzon létre, és segítse a fogyatékosság csökkentését a helytelenül parkoló járművek révén-magyarázza a [here-luebeck.de] (https://hier-luebeck.de/index.php/sharingstation-fuer-e ---e-----sourgen-fuer-weniger-malungen/).

A város kiindulópontja

Az új rendelet második napjának túráján azonban kimutatták, hogy a tárolási területeket még nem használták a kívánt módon. Egyes helyeken, például a KoBerg -en, ott voltak, mint bérleti járművek. Ez lehetővé teszi azt a következtetést, hogy a városközpontban sok kerékpárállomás túlzsúfolt. Ez azt jelenti, hogy a kerékpárosoknak gyakran össze kell kötniük a kerékpárokat fákkal vagy jelekkel. Olyan probléma, amelyet a városnak kell kezelnie, mivel nem világos, hogy a túlzsúfolt kerékpár -parkolóhelyeket hosszú távon meg lehet oldani.

Jelenleg a szolgáltatók is alkalmazkodtak az új körülményekhez. A társaság bevezette a Voi e-biciklit Lübeckben, és elégedett a kereslettel. Még nem kell látni, hogy a felhasználók milyen jól fogadják el az új tárolási területeket. Az új iránymutatások szerint a szolgáltatók alkalmazásainak tárolási területeinek és az utcai térségben lévő megfelelő feliratokkal könnyen felismerhetőnek kell lenniük. De ennek az intézkedésnek a sikere a felhasználók fegyelmétől függhet.

A mobilitási politika áttekintése

Az e-ráncokról és az e-kerékpárokról szóló vita egy nagyobb vita része a németországi városi mobilitásról. A közlekedés nem csak gyakorlati aggodalomra ad okot; Ez befolyásolja az életminőséget, a munkához vagy a szabadidőhöz való hozzáférést is. A Német Városok Napja hangsúlyozza, hogy a fenntartható mobilitási politika egyre inkább a városfejlesztés központjává válik. Egyre világosabbá válik, hogy a környezeti szempontok döntő szerepet játszanak abban, hogy hozzájáruljanak a „forgalmi forduláshoz” StaedTetag.de.

A jövőben még több ilyen kezdeményezést várhatunk el, hogy a mobilitást környezetbarátabbá és polgárabbá tegyék. A jó kéz és a Lübeck hajlandósága ezen változásokba való részvételre dönt arról, hogy Lübeck valóban nagy lépést tehet -e a modern mobilitási koncepció felé vezető úton.