Lübeck se bazează pe comandă: noile zone de stocare e-scooter asigură claritate!

Lübeck se bazează pe comandă: noile zone de stocare e-scooter asigură claritate!

Lübeck, Deutschland - se întâmplă multe în Lübeck! Scooterele de închiriere electrică și bicicletele electronice au fost foarte populare de ceva timp. Dar, în ciuda noilor oferte de mobilitate modernizate, regândirea în locomoție rămâne necesară. Utilizarea acestor însoțitori ușori nu a redus în mod semnificativ călătoriile auto intensive de CO₂, cum ar fi [ln-online.de raportat] (https://www.ln-online.de/luebeck/e-haharing-tatation-luebeck-stellflaechen-fuer- and-leih-bikes-werden-nicht-lsnoc3pdwfbqjaipsujv4rxgwq.html). În timp ce unii Lübeck simt e-scoter-ul ca un factor distractiv, alții văd blocaje neplăcute pe trotuare.

Pentru a contracara această problemă, orașul Lübeck a înființat acum un total de peste 30 de noi spații de depozitare pentru e-scootere și e-biciclete, în centrul orașului și la gara principală. Acestea trebuie utilizate începând cu 7 iulie 2025, deoarece de acum încolo se poate încheia doar în zonele marcate. În caz contrar, taxa continuă până când vehiculul este oprit corect, astfel încât orașul să reacționeze la simptome despre parcarea dezordonată. Măsura este destinată să creeze locuri de parcare clar structurate și să ajute la reducerea dizabilităților prin intermediul vehiculelor parcate incorect, explică [aici-uebeck.de] (https://hier-uebeck.de/index.php/sharingstation-fuer-e ---e ---sorgen-fuer-weniger-balungen/).

punctul de plecare din oraș

într -un tur al celei de -a doua zile a noului regulament, s -a arătat însă că zonele de depozitare nu au fost încă folosite după dorință. În unele locații, de exemplu pe Koberg, existau biciclete mai degrabă acolo ca vehicule de închiriere. Acest lucru permite concluzia că multe stații de biciclete din centrul orașului sunt supraaglomerate. Aceasta înseamnă că bicicliștii trebuie să -și conecteze bicicletele la copaci sau semne. O problemă care ar trebui abordată de oraș, deoarece nu este clar modul în care locurile de parcare supraaglomerate pentru biciclete pot fi rezolvate pe termen lung.

În prezent, furnizorii s -au adaptat și la noile circumstanțe. Compania a introdus biciclete e-e-uri în Lübeck și este mulțumită de cerere. Cu toate acestea, rămâne de văzut cât de bine sunt acceptate noile zone de stocare de către utilizatori. Conform noilor orientări, zonele de depozitare din aplicațiile furnizorilor și prin semnalizarea corespunzătoare din zona străzii ar trebui să fie ușor de recunoscut. Dar succesul acestei măsuri ar putea depinde de disciplina utilizatorilor.

O privire asupra politicii de mobilitate

Discuția despre e-scootere și e-biciclete face parte dintr-o dezbatere mai mare despre mobilitatea urbană în Germania. Transportul nu este doar o preocupare practică; De asemenea, afectează calitatea vieții, accesul la muncă sau timpul liber. Ziua orașelor germane subliniază că politica de mobilitate durabilă devine din ce în ce mai mult centrul dezvoltării urbane. Este din ce în ce mai clar că aspectele de mediu joacă un rol crucial în contribuția la „transformarea traficului” staedtetag.de.

În viitor, ne -am putea aștepta și mai multe astfel de inițiative pentru a face mobilitatea mai ecologică și mai prietenoasă cu cetățean. O mână bună și disponibilitatea Lübeck de a se implica în aceste schimbări vor decide dacă Lübeck poate face de fapt un mare pas înainte în drum spre un concept modern de mobilitate.