吕贝克（Lübeck）依靠订单：新的电子驾驶室存储区域可确保清晰！

吕贝克（Lübeck）依靠订单：新的电子驾驶室存储区域可确保清晰！

Lübeck, Deutschland - 吕贝克发生了很多事情！一段时间以来，电动出租踏板车和电子自行车一直很受欢迎。但是，尽管有新的，升级的移动性提供，但仍有重新思考。 The use of these light companions has not significantly reduced the CO₂-intensive car trips, such as [ln-online.de reported] (https://www.ln-online.de/luebeck/e-shaharing-station-in-luebeck-stellflaechen-fuer-和-Leih-bikes-werden-nicht-lsnoc3pdwfbqjaipsujv4rxgwq.html）。虽然有些吕贝克（Lübeck）认为电子示威者是一个有趣的因素，但另一些人则认为人行道上的绊脚石令人不愉快。

为了抵消这个问题，吕贝克市现在在市中心和主火车站为电子驾驶室和电子自行车设立了30多个新的存储空间。这些必须自2025年7月7日以来使用，因为从现在开始，可能只能在标记的地区结束。否则，该费用一直持续到车辆正确关闭为止，以便城市对停车场的症状做出反应。该措施旨在创建明确的结构化停车位，并通过错误停放的车辆有助于减少残疾，[there-luebeck.de]（https://hier-hier-luebeck.de/index.php/sharingstation.php/sharingstation-fuer-eer-e----e----e---------------------------------------------------------------------------------------------------------投物）投入投入参见。

城市的起点

在新法规的第二天之旅中，这表明尚未根据需要使用存储区域。在某些地点，例如在科伯格（Koberg），那里有相当私人的自行车作为租赁车辆。这得出的结论是，市中心的许多自行车站人满为患。这意味着骑自行车的人通常必须将他们的自行车连接到树木或迹象。这是城市应解决的问题，因为目前尚不清楚如何长期解决人满为患的自行车停车位。

目前，提供商也适应了新情况。该公司已在吕贝克（Lübeck）推出了VOI E-Bikes，并对需求感到满意。但是，用户接受了新的存储区域的接受程度还有待观察。根据新指南，提供商应用程序中的存储区域以及街道区域中的相应标牌应易于识别。但是，该措施的成功可能取决于用户的学科。

查看移动性策略

关于电子驾驶员和电子骑行者的讨论是关于德国城市流动性的更大辩论的一部分。运输不仅是一个实际问题；它还会影响生活质量，获得工作或休闲。德国城市日强调，可持续出行政策正越来越成为城市发展的中心。越来越清楚的是，环境方面在为“交通转变”做出贡献方面起着至关重要的作用。

将来，我们可能会期望更多这样的举措使流动性更加环保，更友好地公民。良好的手和吕贝克（Lübeck）进行这些变化的意愿将决定吕贝克（Lübeck）是否真的可以迈出一大步迈向现代出行概念。