فوضى في موقع البناء على الطريق السريع A27: تأثر حركة المرور بين هاجن وستوتيل!

فوضى في موقع البناء على الطريق السريع A27: تأثر حركة المرور بين هاجن وستوتيل!

ستهيمن أنشطة مواقع البناء على طريق Autobahn 27 بين Hagen im Bremisch وStotel في الأشهر المقبلة. واعتبارًا من اليوم 15 سبتمبر 2025، سيتم استبدال ممر مائي متهالك أسفل المسار، والذي من المتوقع أن يؤدي إلى قيود مرورية ملحوظة حتى نهاية العام. يحتوي الطريق السريع على حارة واحدة فقط في كلا الاتجاهين، ويُسمح أيضًا بمرور حركة البضائع الثقيلة عبر منطقة موقع البناء. هذه التدابير ضرورية لضمان السلامة على الطريق، مثل بوتن وداخل ذكرت.

من المتوقع حدوث اضطرابات مرورية خلال فترات الذروة حيث أن الجمع بين أعمال البناء وزيادة حجم حركة المرور قد يسبب مشاكل خلال الأشهر القليلة المقبلة. هذا هو نفق المياه الثاني الذي تقوم شركة Autobahn GmbH بتجديده. في العام الماضي، كان الإغلاق الكامل للطريق السريع بالقرب من أوثليدي ضروريًا بعد أن تسبب مجرى صدئ في انهيار الطريق. إذا كنت تعتقد أن الأمر لا يمكن أن يصبح أسوأ من ذلك، فأنت مخطئ: من المقرر تجديد المقطع الثالث في العام المقبل.

الوضع المروري الحالي على طريق A27

لا يزال الوضع المروري على الطريق السريع A27 متوترًا، وفقًا لتقرير حالي من stau.info يظهر. يوجد حاليًا ازدحام مروري على بعد حوالي 5 كم بين Stotel وBremerhaven-Wulsdorf. بالإضافة إلى مواقع البناء الجارية، هناك أيضًا اضطرابات مرورية أخرى، مثل موقع الحوادث غير المؤمن بين Verden-Nord وVerden-Ost. على الرغم من أن بعض التحذيرات الخطرة قد تم رفعها بالفعل، إلا أن الطريق A27 لا يزال موقع بناء يجهد أعصاب السائقين. ومن المتوقع أن تتم أعمال التجديد بحلول الثاني من أكتوبر. 

من أجل تقليل العبء على مستخدمي الطريق، أعلنت شركة Autobahn GmbH أن حركة مرور البضائع الثقيلة يمكن أن تمر عبر منطقة موقع البناء. ومع ذلك، فإن هذا، بالإضافة إلى الممرات الضيقة، يمكن أن يجعل الوضع أكثر تعقيدًا. أنت تعرف كيف يتم الأمر، بمجرد مرورك عبر ازدحام مروري، يتم إيقافك بواسطة ازدحام مروري آخر. لذلك يجب على أي شخص يخطط لأخذ الطريق A27 أن يراقب الوضع المروري الحالي والاختناقات المرورية المحتملة.

الاستثمارات المستقبلية في البنية التحتية

تجديد أقسام الطريق السريع ليس معزولا. عالي tagesschau.de تخطط الحكومة الفيدرالية لاستثمارات واسعة النطاق في البنية التحتية بحلول عام 2029 من أجل تجديد طرق النقل المتعثرة بشكل شامل. وسيتم توفير ما مجموعه 166 مليار يورو لهذا الغرض، وسيذهب جزء كبير منها إلى السكك الحديدية. ومع ذلك، لا يتم إهمال تجديد جسور الطرق السريعة والطرق السريعة الفيدرالية. الهدف هو تحسين البنية التحتية للنقل بشكل مستدام من أجل زيادة السلامة والموثوقية.

ونظرًا لأعمال البناء والاستثمارات واسعة النطاق، فمن غير المرجح أن ننجو من اضطرابات حركة المرور ومواقع البناء في المنطقة لسنوات قادمة. ويبقى أن نأمل أن يتم تنفيذ الإجراءات بسرعة وكفاءة حتى تكون القيادة الآمنة والسلسة على الطرق السريعة ممكنة بمجرد الانتهاء من العمل.