Ehitusplatsi kaos maanteel A27: liiklus Hageni ja Stoteli vahel on mõjutatud!

Ehitusplatsi kaos maanteel A27: liiklus Hageni ja Stoteli vahel on mõjutatud!

Hagen im Bremischi ja Stoteli vahelisel maanteel Autobahn 27 domineerivad lähikuudel ehitustööd. Alates tänasest, 15. septembrist 2025, vahetatakse välja trassi alune lagunenud veekäik, mis toob eeldatavasti kaasa tuntavaid liikluspiiranguid kuni aasta lõpuni. Maanteel on mõlemas suunas ainult üks sõidurada ning ehitusplatsi kaudu on lubatud läbida ka raskeveoliiklus. Need meetmed on vajalikud ohutuse tagamiseks teel, nt buten ja sees teatatud.

Tippperioodil on oodata liiklushäireid, kuna ehitustööde ja suurenenud liiklusmahtude koosmõju võib lähikuudel probleeme tekitada. See on teine ​​veetunnel, mille Autobahn GmbH renoveerib. Eelmisel aastal oli Uthlede lähedal kiirtee täielik sulgemine vajalik pärast seda, kui roostes truup põhjustas tee kokkuvarisemise. Kui arvate, et enam hullemaks minna ei saa, eksite: järgmisel aastal on plaanis uuendada kolmandat lõiku.

Praegune liiklusolukord maanteel A27

Praeguse teate kohaselt on liiklusolukord maanteel A27 endiselt pingeline stau.info näitab. Praegu on Stoteli ja Bremerhaven-Wulsdorfi vahel umbes 5 km pikkune liiklusummik. Lisaks käimasolevatele ehitusplatsidele esineb ka muid liiklushäireid, näiteks Verden-Nordi ja Verden-Osti vahel on turvamata õnnetuskoht. Kuigi mõned ohuhoiatused on juba tühistatud, jääb A27 ehitusplatsiks, mis kurnab juhtide närve. Renoveerimistööd peaksid teoks saama 2. oktoobriks. 

Liiklejate koormuse minimeerimiseks on Autobahn GmbH teatanud, et raskeveoliiklus võib ehitusplatsi läbida. See aga koos kitsendatud sõiduradadega võib olukorra veelgi keerulisemaks muuta. Teate küll, kuidas see on, niipea kui ühest ummikust läbi jõuate, peatab teid teine. Nii et kõik, kes plaanivad A27-d sõita, peaksid hetke liiklusolukorral ja võimalikel ummikutel silma peal hoidma.

Tulevased investeeringud infrastruktuuri

Kiirteelõikude uuendamine ei ole isoleeritud. Valju tagesschau.de Föderaalvalitsus kavandab 2029. aastaks ulatuslikke investeeringuid infrastruktuuri, et raskustes olevad transpordimarsruudid terviklikult renoveerida. Kokku eraldatakse selleks 166 miljardit eurot, millest suur osa läheb raudteele. Siiski ei jäeta tähelepanuta kiirteede sildade ja föderaalmaanteede renoveerimist. Eesmärk on transpordi infrastruktuuri jätkusuutlik parandamine, et suurendada ohutust ja töökindlust.

Arvestades mahukaid ehitustöid ja investeeringuid, ei jää meid tõenäoliselt lähiaastateks liiklushäiretest ja ehitusobjektidest säästma. Jääb üle loota, et meetmed rakendatakse kiiresti ja tõhusalt, et tööde lõppedes oleks võimalik kiirteedel ohutu ja sujuv liiklemine.